朋友有一台95年的霹靂馬因換車所以想賣
大概是20k左右吧!因為他也不知道行情所以會在去問車行看看
車子我也不會看不知道好不好
只知道變速箱去年有換新過
還有水箱好像要常常尋
其他的就不知道了
請問各位高手15年的霹靂馬值得入手嗎
後續的支出會不會下死人呢?
我之前牽一台中古霹靂馬的做法是:換掉水箱、上下水管、水箱蓋、節溫器~~大概花三千左右的料錢~
還有半天閒閒的時間DIY更換~
如果有閒錢再把兩顆風扇換了~~應該就不會有水溫的問題
還可以開個兩三年也OK阿~
更何況這種老車沒車庫丟路邊也不心疼~
什麼時候的事呀..那要換零件不就只能找殺肉...
是台均衡性良好的好車!
但是國產的SR20很容易燒波斯~一般原廠車出產至今還是搭載國產SR20的霹靂馬很少.....
當然順順開的話是絕對可以勝任~新車出廠的引擎當然也可以健在~但過了15年後......
國產SR20的品質真的不優~~要好好"呵護"!別再太常拉轉速永保安康~
除非...........................
車主想買來落引擎 SR20是顆銘機~有著日產平民天皇的稱號!
因為引擎便宜、潛力高!DET、VVL都有人玩~後期也有人將引擎合體成VET也有人在霹靂馬上原裝VET引擎!
端看車主的口袋預算還有想玩的方向做決定!
至於材料方面~我想車主應該不致於太擔心!雖然原廠沒有出新零件，但一般外面材料行都還叫的到料!!
我想車主買台2萬塊的霹靂馬維修方面的耗材零件應該也不會指定要原廠件吧!!
霹靂馬最常壞的就是前上三角架、俗稱狗骨頭~但這點己有人克服!
其他底盤零件三角架、李子串、和尚頭等等~一次整理換新之後都可以稱很久!
下三角架指名"正道"牌~一隻材料件1800(這是我n年前換的價格)用了五、六年還是頭好壯壯!
電系方面~都是老車該有的通病!!這點不需太擔心~如果車子沒有泡水、亂接電線的~都很好解決!
找個電機方面的老手就搞定了~
SR20是顆偏高轉的引擎~國產電腦斷油點在7200轉，日規SR20設在7500轉!
所以冷卻系統要顧好~一般正常用車或是小改的車輛、原廠的散熱系統都還可以勝任~
前提是散熱系統要正常~105度時風扇要正常會轉會散熱!!自排馬有兩顆風扇可以同時接高轉助於散熱
手排馬印象只有一顆風扇!
裝組風扇控制器或是水溫表好好監控溫度，不要超出110度都OK!
其他五油三水方面是都要正常保養的~不管新車老車都一樣~
霹靂馬的維修手路不好搞~引擎室內空間小且底盤設計強調歐系路感!所以前懸吊要更換維修時都比較費工!
有些保養廠看到霹靂馬都搖頭覺得這條錢不好賺.....
總論:霹靂馬是台不錯的車~
附上我的前馬駒
內文搜尋
從 APP 打開
X