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請教站內高手,NISSAN引擎====N.E.O是啥麼意思--日文不懂

A6 3456CC 1762公斤 10.0巿 16.6高 12.2平均 CAMRY 3.5 277匹 稅金太貴,氣囊太少..
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A4 2349CC 1669公斤 9.6巿 14.4高 11.3平均 TEANA 2.3 173匹 過於耗油,4速變速箱
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A5 2997CC 1712公斤 9.4巿 14.7高 11.2平均 HONDA 3.0 240匹 外型,維修點配備少
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A4 3498CC 1740公斤 8.6巿 13.6高 10.3平均 TEANA 3.5 245匹 有簾幕式氣囊
CVT3498CC 1745公斤 9.3巿 14.5高 11.1平均 TEANA 3.5 2??匹(即將上巿)

小弟對國產3.0以內V6引擎較有興趣,所謂===嫌貨才是識貨人===
一:NISSAN2.0,2.3主力VQ引擎,從未得獎(連續12年得獎的廣告詞,已改了-----)
二:得獎乃進口(M35,G35,Z350---270匹以上之VQ3.5)

日本及香港引擎從1998年起有(N.E.O)的標示,請教站內高手,==N.E.O是啥麼意思???
不吝回答,不勝感激
====買車要標:車價,油耗,車氣囊要多,企業與消費者要共創價值=====

2006-07-17 17:04 發佈
NEO= NISSAN ECOLOGY ORIENTED

至於和VVL有什麼關係
拜一下估狗大神很容易就找到答案了......
sonett wrote:
NEO= NISSA...(恕刪)

感謝了!===========http://www.cmvttc.gov.tw/page_a41.htm

看來這種引擎才是===王道===

本想是否??
一:高增壓稀簿燃燒引擎
二:直噴引擎

國內2.3VQ有===N.E.O===的標示嗎??
不是高手,但稍查了一下,請參考:
NEO- Nissan Ecology-Oriented performance
意指生態取向的引擎,追求較佳的油耗,改善馬力輸出,及較平順的運作.
Rullex wrote:
不是高手,但稍查了一...(恕刪)


感謝了,咱台灣的引擎蓋==好像==沒有N.E.O

日本,香港....(有N.E.O)===油耗===是否有差??(SORRY,日語不懂..)
如有人能上日本網站看
===日本原廠的VQ2.3===油耗如何??那真能"嘉惠大眾"
小弟實在感角這顆VQ2.0==(日本於1998年改為高壓稀簿燃燒,省油---),VQ2.3==太過耗油,是否和日本及香港引擎不一樣????
雖VQ2.3從未得獎,但是:
一:如能有A5,或cvt變速箱==應可更省油
二:如能全車系==配備簾幕式氣囊==以突顯產品的安全性
三:如能有得獎vq3.5引擎的===省油科技===
四:如能提高==消耗性零件的耐用度===
五:------
======================================================
有了這一些,勾起一票前cefiro的fans們換車慾望,相信絶對是===市場的殺手級產品====

問題==為什麼國內引擎蓋沒有N.E.O的標示??
是否少了一些省油的引擎科技????
A6 3456CC 1762公斤 10.0巿 16.6高 12.2平均 CAMRY 3.5 277匹
===============================================
A4 2349CC 1669公斤 9.6巿 14.4高 11.3平均 TEANA 2.3 173匹
===============================================
A4 2986CC 1847公斤 7.9市 12.4 高 9.5平均 LaCROSSE 3.0 176匹
===============================================
A5 2997CC 1712公斤 9.4巿 14.7高 11.2平均 HONDA 3.0 240匹
===============================================
A4 3498CC 1740公斤 8.6巿 13.6高 10.3平均 TEANA 3.5 245匹
CVT3498CC 1745公斤 9.3巿 14.5高 11.1平均 TEANA 3.5 2??匹(即將上巿)

新上巿裕隆通用==別克油耗===國產V6引擎之比較====


EXCELLE 1.6A41598CC 1406公斤10.8 16.7 12.9 裕隆汽車 95/06/26
EXCELLE 1.8A41796CC 1431公斤9.8 15.8 11.8 裕隆汽車 95/06/26
LaCROSSE 2.4A42384CC1737公斤 8.8 13.8 10.5 裕隆汽車 95/06/26
LaCROSSE 3.0A42986CC1847公斤7.9 12.4 9.5 裕隆汽車 95/06/26

以上==資料來源,經濟部能源:
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
之前Sentra 200搭載的QR20DE
在日本就有NEO的Mark

不過馬力,扭力的表現倒是沒有差別...
There is something more than you will ever see...
king9787 wrote:

感謝了!===========http://www.cmvttc.gov.tw/page_a41.htm

看來這種引擎才是===王道===


王道???
係將引擎之進、排汽門的開閉時期與汽門舉桿舉升量,使用於引擎運轉狀態,控制三階段變換式可變動汽門機構之引擎...


所謂無段勝有段
BMW MPOWER的無段正時系統才算王道吧

雖然我也是NISSAN粉絲+300z owner

==============
BMW誤打成IBM...@@
轉貼:YAHOO NISSAN討論區
ladytiger0721
========================================================這是NISSAN變速箱的無段自動變速==

早期 CVT 的確有 耐用性 問題
通用也因此 關掉 匈牙利 CVT廠
英國MINI似乎也不再提供 CVT選配

在美國論壇看過 有人宣稱親眼看過
同一台CIVIC 換過七次 CVT

日產算是比較堅持CVT的
例如 MURANO 就只有CVT可選

轉貼自:http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957734&tid=50653&action=m&keyword=NCVT&type=contents
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