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下坡路段轉手排模式來控制速度 傷車嗎?

經過連續下坡路段, 不想連續踩煞車時, 會據時速做一到二間的適時變檔來維持想要的速度.

這麼做的同時, 會有兩個現象, 1)自排模式切入手排模式時, 轉速會突然拉高; 2)長時間轉速拉高(3~4K rpm)

有人也這麼做嗎? 繼而產生問題? 有興趣來討論一下吧..

ps. 我的車是 teana 2.5
2010-10-27 12:21 發佈
我家兩台K7與tuscani
跑山路時都會這麼做
轉速提高很正常,不然降檔是為了什麼???
這麼做傷不傷變速箱各家看法不一
有人說自排變速箱亂操容易壞尤其是裡面的電磁閥
但也有人說那東西就算你不操他一樣時間到會壞掉不是嗎
個人淺見是安全第一花錢事小
就我微薄的看法只曉得變速箱定期換油保養......其他保養方式我也不懂
不過我K7老車與tuscani不算新車
用到現在還沒產生過問題....................................
teana 2.5 ?????
現在的新車性能都很好, 要相信科技......正常使用機器沒有那麼容易壞的
總之, 下坡禁止用空檔就行了
速度放慢來的話, 也不用特地降檔~
如果二檔轉速3000以上4000以上
那時速應該不低唷, 表示您不只是慢慢順順的開而是要得到更佳的加速與過彎穩定性
那麼...............也就別太在意機件的磨耗, 在意的話山路還是開50km以內就好~轉速也不會升多高更不需要降檔
50km以內的話......路線挑好過彎也可以不踩煞車~安全的啦!!!
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
下坡用手排降檔,用檔煞效果控制下坡速度,避免一直不斷踩剎車造成剎車系統過熱失靈。
這樣是正確的啊!
山路部會好好利用檔煞行駛的話.

還是少走山路

避免事故發生

下坡一直剎車,會傷來令片嗎?
可不可以不要剎車?






同樣道理,車子有開一定會有耗損,要麻不要開車,要麻就不要擔心太多了!適時退檔優點多過缺點。
一檔3-4千轉可以換二檔了,年初冬天從大雪山下來大霧,能見度10米左右,用一檔下來到警察局那邊沒霧才換二檔,但沿途車速很慢,大概都在一千多轉而已,我的車和你一樣
小弟在一般道路或山路開車十分溫馴, 只有在高速公路車少時會小飆一下, 並不是熱血青年.
只是碰到連續下坡不想一直含著煞車(過熱導致煞車鈍化? 會不會不知道, 只是擔心...), 故上來版面討論一下.

看來是我多慮了... 感謝各位前輩經驗分享..
小弟在山路上也會有習慣性換成手動換檔

尤其是下坡大部分都是一檔下坡 (老爸教我的)

但最近買NANA業代有提到

當初他也是修車師傅轉成業代的

很多車都是因為常玩手動排檔把變速箱搞壞的..

害我也用的怕怕的~
我是誰並不重要 重要的是讓你留下印象的我是誰

archeryo wrote:
當初他也是修車師傅轉成業代的

很多車都是因為常玩手動排檔把變速箱搞壞的..


我也有聽過

所以我之前的車<io>技師跟我說10000就要換變速箱油<認識的技師自己也是該io>

calitov wrote:
經過連續下坡路段, ...(恕刪)


不會壞的

你想太多了
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