3.49 t 新勁勇..新車現在買不到了嗎

goff995

goff995
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樓主

2010-10-20 22:40

剛剛去nissan 問

業代說.現在都先做外銷

2010-10-20 22:40 發佈

文章關鍵字 3.49

sea632587

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2樓

2010-10-21 0:03

怎不考慮其他品牌呢??
新勁勇，好像有常超載的人，低盤比較會有問題!

奶油起司

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3樓

2010-10-21 0:13

同意建議換其他品牌
底盤不好搞!
這部落格網址可以去看看參考
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!GOnrBD6eFRkWTmwasxmJhJsU/article?mid=12406

1110519 wrote:
怎不考慮其他品牌呢?...(恕刪)

TOMCAT5805

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4樓

2010-10-21 0:42

官網也都移除新勁勇了

goff995 wrote:
剛剛去nissan ...(恕刪)

goff995

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樓主

2010-10-21 1:04

奶油起司 wrote:
同意建議換其他品牌
...(恕刪)

1110519 wrote:
怎不考慮其他品牌呢?...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1636297&last=21191709

剛剛才看到.. orz

還是看肯達吧

袋鼠人

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6樓

2010-10-21 1:06

奶油起司 wrote:
同意建議換其他品牌底...(恕刪)

看該版主說法應該不是設計不良，只是偏舒適無法超載，不適合台灣商用車環境（就是操啦

）

我是自用車，貨物不重，都跑高速，而且駕駛舒適度很重視...看了那麼多這台還是首選啊～～～～竟然不賣了

請問三噸半還有哪一台比較舒適的？我受夠堅達這台跳跳虎了...

奶油起司

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7樓

2010-10-21 1:20

這我也不清楚了.
目前我還是開公司舊款DYNA 3.5T小貨車
想建議老闆換ISUZU新款外型有夠威的~

袋鼠人 wrote:

看該版主說法...(恕刪)

TOMCAT5805

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8樓

2010-10-21 9:55

載重不重，重視駕駛舒適，關鍵就是前懸吊系統，3.5噸市場日系車只有勁勇，不然就是韓系車，前懸吊是獨立雙A臂不是葉片彈簧了。但是，新勁勇前懸吊還加了跨置葉片彈簧，可以說也稍微兼顧了「稍微超載」的需求，可以說是兼顧超載與舒適的最好選擇...我家的新勁勇就開得很高興呢～

堅達、一路發、Dyna前懸吊都是在比硬的葉片彈簧...超載很爽沒錯，沒超載就變成跳跳虎囉～

可惜停產了....不然就去看看二手的吧....

袋鼠人 wrote:
我是自用車，貨物不重，都跑高速，而且駕駛舒適度很重視...看了那麼多這台還是首選啊～～～～竟然不賣了

請問三噸半還有哪一台比較舒適的？我受夠堅達這台跳跳虎了...