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回Nissan原廠保養, 要我換四顆共$2200的火星塞

回原廠做5萬公里保養,
保養清單上有一項 "火星塞 4顆共 2200元"
這是第一次換, 直覺太貴了,
而且沒有其他便宜的替代品,

可惜, 我忘了問2200元是換什麼規格品牌,
而我的車只是Sentra 1.6L的入門小車...
會不會誇張了點~~

只好哭笑的說下次保養再來換,
回家後上爬文,
才知火星塞跟本不用換太好的,
後來到家裡巷口的保養廠換一般的,
換4顆一共才收400元, 和原本舊的一模一模的NGK...
2010-10-09 23:26 發佈
原場畢竟比較貴啊

這些耗材還是場外更換就可以了
你去換一顆一百的就行了!
NGK或者DENSO都不錯
D牌的號數是K16PRU11
N牌我忘了><

這種的是兩萬公里換一次就好
原廠報的那種可能是白金,很貴但是十萬公里換一次
你可以去評估看看

以上小弟修四年車的經驗 ..
小弟昨天去原廠做5萬公里保養(4年的Tiida),
只要我換機油&清理電子節氣門,
沒換火星塞,
也從沒換過火星塞耶,奇怪?

cfcchen wrote:
回原廠做5萬公里保養...(恕刪)




就技師缺業績呀

一般Sentra原車火星塞用的是NGK BKR5E-11 一顆100至180元間(台製和日製的差異)

缺業績就建議您換貴的火星塞了


就現在原廠技師做業績過生活的
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog

legend3228 wrote:
小弟昨天去原廠做5萬...(恕刪)


Tiida是使用長壽命的銥合金火星塞
建議十萬換一次

要拆進氣歧管

火星塞要二千多元
工資也要二千多元
再加墊片一千多元

要半天的時間

就很不好賺
原廠技師不想賺
又要買特工才能賺就能不賺就不要賺

不如花時間多去剎幾隻肥羊不是很好嗎
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
一顆100以內的是普通的火星塞
原廠報價的應該是銥合金火星塞

先把東西搞懂再來罵吧...
頭又大賣1950好像便宜一點喔
一樣銥合金
四顆CAMRY用

roadflight wrote:
Tiida是使用長壽...(恕刪)


我也覺得現在的原廠,常常都開容易施工的菜單,
省工的,你不跟接待講,他也不開,
像我的Tiida 4年5萬公里,原廠從沒要我換 車內濾清器(在副手箱裡面,不容易換)
但每年都要我換 空氣濾清器(引擎室的,我也會換),
因此2年保固結束後,我頂多一年回原廠一次,(因為6大系統可延長保固)
其餘都在民間保養,費用差很多.
應該是銥合金,原廠價差不多,以前馬6換也差不多是這個價格,突然想到現在開6缸不是要3300元了!
但如果原來被換掉的也是的是銥合金,5萬換有點坑你的感覺...,銥合金的壽命至少8萬以上
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