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開箱文- 開一個台灣短時間還開不了的箱 K-13 (MARCH)

昨天剛交車, 先拍幾張給大家看看.

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正面照, 有MASERATI的FU

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水汪汪的大眼睛

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洌著嘴在傻笑

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側面來一張

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我覺得這個角度跟他的阿祖很像, 就是在台灣賣了十多年的老妖精K-11

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驗明正身一下, 我是新出爐的麻糬

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XTRONIC CVT變速箱, 跟TEANA一樣的系統

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每個等級都有附原廠尾翼

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車頂的摺線造型, 蠻特別的, 以往看過的車都是平面的

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中控台造型, 就是基本的功能都一應具全, 辨識度不錯, 使用上也還就手. 不是買頂級的, 所以空調不是恆溫系統, 但是已經有按鍵式啟動與感應式門鎖, 我覺得這比恆溫要實用多了

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進到車內感應到晶片鑰匙後, 就會出現這個畫面, 提醒你啟動前要踩煞車先

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儀錶板和方向盤造型, 方向盤的握感還不錯, 沒有因為小車而使用廉價的部品

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行車電腦顯示, 還有很多功能, 除了可以監控油耗與行駛里程外, 還可以記錄機油, 濾心, 輪胎等耗材的更換時間, 甚至可以記錄重要日子, 像女王的生日...等等, 免得錯過時間被K, 真的是很貼心的小老婆. 因為功能不少, 我也還沒時間好好研究, 以後再補充好了


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業務來交車時的使用里程, 58KM, 還算合理


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手套箱, 分成兩層, 上面的是開放式的, 下面的空間深度還不錯, 不過容量還是不太大就是了, 這也是目前最不滿意的部分, 置物空間太少, 很多東西都不知道要放哪

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排檔桿的造型, 釋放鈕的下方有個小按鈕, 那是SPORT鍵, 是用來熱血的, 不過還沒用過, 還是要等訓車期過後再來試試看

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因為昨天下午才交車, 只開過十幾公里, 不過感覺EPS的方向盤真的很輕手, 適合都會地區與女性朋友使用, 坐姿也蠻高的, 視野很清楚, 不過轉彎時回頭確認來車, C柱的盲點很大, 另外底盤的隔音比較不好, 不過以小車的程度也算不錯了, 不到50萬的小車, 還要多要求什麼呢



補充一下這幾天的使用平均油耗 -------------

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在訓車期, 雖然沒有拉轉提速, 不過也沒有刻意去節制右腳的力道, 就順順的開, 不超過80km/h, 3000rpm以內.
這個油耗數字算還可以吧!

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如果覺得15.9不錯了, 那在看看這個數字! 感覺還可以再往上提升, 真不知道小麻吉的省油極限可達到甚麼程度!!

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15/9/2010 昨天發現一個新功能, ======> 怠速熄火功能

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看見照片左上角的綠色燈號了嗎? 在關閉冷氣A/C鍵時, 腳煞車踩住不放, 就會進入怠速熄火狀態, 當放鬆腳煞車或是按下A/C鍵時, 立刻會自行啟動引擎, 這功能是停紅綠燈熄火政策的救贖, 不過只適合冬天使用, 在大熱天關掉冷氣是等著"中砂"嗎!!
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附上兩張中控台夜間照, 橘色系的燈, 感覺還不錯, 拍得不好請加減看
2010-09-11 12:06 發佈
台灣這台要進來可能性不高不是嗎?
還是我聽到的消息錯誤
比前幾代的march好太多了
尤其那顆變速箱
chengjie wrote:
台灣這台要進來可能性...(恕刪)


以現在大廠對台灣的重視程度不高, 跟全球化的戰略來看, 個人是覺得這台進到台灣市場不是完全沒機會, 但是要在台灣生產就很難講了, 畢竟裕隆現在跟日產的關係好像也沒有那麼水乳交融
水~~~~


台灣怎麼還不賣><"""


連我都想買
kunthai wrote:
昨天剛交車, 先拍幾...(恕刪)

先恭喜再說
不知嚴董何時將此車導入國產
這車 好可愛
不錯看
但是 台灣沒有
XD............
人間冷暖情為貴;世事滄桑要堅強.....

scottkuo1227 wrote:

先恭喜再說
不知嚴...(恕刪)

心思都在L應該很難吧
看看三菱在看看NISSAN其實NISSAN不錯了
這一代的March由泰國出口至日本
也因此日產已連兩個月取代VW,成為日本最大進口車廠牌
wen023197 wrote:
這一代的March由...(恕刪)


沒錯, 所以我等交車也等了快兩個月, 因為都在趕製日本的單
kunthai wrote:
ESP的方向盤...(恕刪)

那個是EPS不是ESP,ESP是穩定系統
不過這一代的MARCH還真水
不知道什麼時候才會進來臺灣
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