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all new march走回頭路? 棄CVT就4AT? 中國版本現端倪 台灣一定會跟進?
目前讀了某站資料
裡面大致敘述了一些資料
內容是all new march即將搭載一顆改良自1989年使用在SUNNY車上(台灣版叫新好男人?)的4AT?
然後敘述了這顆4AT變速箱特點是簡單堅固耐用維修成本低廉?
.................................
這是真的嗎?
一顆用了21年的變速箱這樣讚??
swiftboy wrote:
all new march走回頭路? 棄CVT就4AT? ...(恕刪)
應該不是棄 CVT 就 4AT,
日本當地的 ALL NEW MARCH 都是 1200 CC 渦輪增壓引擎(DOHC, L3),
搭配 CVT 變速箱,
相關網址：
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/spec_specification.html
(請參考「マーチ：諸元表」)
裕隆日產和中國的東風日產 ALL NEW MARCH 是 1500 CC 自然進氣引擎(DOHC, L4),
只有 4 速自排變速箱(中國還多了 5 速手排變速箱)這個選擇而已,
相關網址：
http://march.dongfeng-nissan.com.cn
台灣生產的March從1999/07-2007/12都是4AT的
其實這一顆四速變速箱歷史悠久，故障率也不高
Cefiro A32/A33, Sentra B14/B15, March都是同一顆
傳輸效率並不高，問題出在Lock up的範圍太窄，123檔都不會Lock up
所以在市區的耗油量較高，但高速公路的OD檔就比較理想
這顆變速箱被人批評得最多的是在23檔的齒輪比差太多了，油耗比想像中低
但優勢就是便宜、故障率低、開高速還算省油
BTW，中國版本台灣一定跟進
Livina/Tiida/Teana的一缸子零件都從大陸來了
(好啦～我知道Camry用更多～)
March如果不與大陸同步成本會過高，裕隆就不可能生產了(如K12的狀況)
Alex.c wrote:
這台不管4AT or CVT 台灣都不會引進的機會較高...(恕刪)
那你就錯了,
ALL NEW MARCH 明年 6 月會在台灣上市。
URL:
http://www.carnews.com/detail/20909
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