7/31我從新竹上一高南下，到烏日時發現引擎過熱，趕緊停至路邊，打開引擎蓋看副水箱是否沒水，發現水箱蓋不見了!!整個引擎室大面積噴滿了水箱精溶液，所以我將引擎熄火，當天晚上將車拖回原廠，也已經快晚上十二點了。
車況: 我里程數在當天才剛滿一千公里，本來就打算隔天回原廠換機油。
8/1隔天到原廠看車況，說在變速箱上面發現了水箱蓋(事發當時我並沒去找)，需等8/2相關的技師上班替我檢測車況，再電話告知我狀況。
其間跟原廠的副廠長也討論過，但對方似乎要把問題導向使用者的人為因素
他說他也是第一次遇過這種問題，一般來說如果是壓力閥失效通常會連水箱頸一起爆掉斷裂
但依照我的情況，水箱頸沒有斷裂比較可能是有”動過”的情況，如果是壓力閥失效的話大概一百公里就會壞了不會拖到一千公里，我問這一百公里的假設是怎麼來的?...推測而已
這台車才滿一千公里的新車、我也沒去外面保養過、也沒自己加東西，有”動過”是指我的意思嗎?
以安撫消費者的話術而言，他們不會說是我的關係，但談的方向是往人為因素。總而言之，再等裕隆派人查看了之後再說。
我假設了很多問題
1.水箱精只有在剛出廠時會在裕隆工廠添加，是否沒有栓緊?以至於震動鬆脫?
是不是該回朔工廠該線該班的組裝人員經手的車子是否有相同車況?
2.水箱蓋的壓力閥是否有失效? 供應商要拿回去分析
3.水箱蓋和水箱頸的設計是否密合?
4.水箱蓋、水箱同批lot是否有超規?
因為我本身在製造業，對於客訴問題有處理過，對於客訴問題的回朔是很重要的、以及發生問題的樣品、模擬手法有一些經驗。
我假設了很多原因請對方一定要讓裕隆公司知道這件事並派人查看，也要給我文件知道經銷商有確實呈報該問題，我不希望它只是一項維修記錄!!
我覺得這應該視為客訴問題來處理。
但還是沒有所謂的文件能讓我知道…
8/2接到原廠的電話，說我的墊片受傷(這個要拆引擎更換吶...)並且裕隆會派人來查看
我特別強調裕隆的人要來的前一天一定要通知我
我要請假下去看他們如何調查
8/3 原廠人員來電，說裕隆的人員因為剛好順路所以打給我時他們已經看完了!!!
我說我一定要跟對方對談，我要知道調查的經過
後來接了一通自稱是客服可是來電顯示居然是隱藏號碼!!!
說他和一個品保人員去現場查看了，認定該車出廠沒有問題
我問你們調查的項目是什麼我要知道
他說他們查過了工廠的檢驗記錄是沒有問題的，所以問題不是因為工廠的關係
另一方面因為也還沒到經銷商保養過，排除是經銷商保養的人為因素
我直接了當的問所以這問題是指我個人的人為因素囉?
對方又急忙的說不是，我實在對這種客服話術很厭煩，不是裕隆、不是經鎖商
不就是指我嗎?那這筆維修費我要找誰要?
我說工廠的檢驗記錄沒有問題，那其它的假設就不需釐清嗎?
照這種檢驗手法，每一台賣出去的車發生了問題都不是裕隆的問題
如果大家同我一樣在製造業的話就會知道 Q的性質就是go nogo這兩種答案
能出貨的在當時的檢驗一定是否合出貨檢的
但客訴問題往往有些是需要一段時間的、甚至更久才會顯現出來
繼續追問下，跟本沒有工程人員或RD的人到場
所以我只能被告知裕隆的檢驗結果是跟他們沒有關係的
對方告訴我只能選擇接受或不接受，如果不接受的話有第三方的機構可以申訴，比如消保官!!
對方也客氣的跟我說，就算是跟嚴凱泰講也是他來處理!!!!
我說我要有文件知道你們確實有在追蹤這個問題而不是一項統計數據
到時如果要召回，我也才能被通知到，而不是只是一項維修記錄
我又說現在裕隆就是吃定消費者嗎?
這些潛藏的問題難道都不用調查嗎?
水箱蓋是小東西但影響的是一台車的心臟—引擎
我買了一台新車才開了一千公里現在要我花錢修引擎是怎樣?
這麼嚴重的事情居然只是看工廠的出廠記錄
而且說詞居然也和經銷商一樣
同樣說是壓力閥失效的話大概一百公里就會壞了不會拖到一千公里
我再問一次這個假設是你們驗証過的嗎?...同樣答不出來
老實說我懷疑他到底有沒有下去看!!客服會去現場看車況?!還是裕隆的客服比較特別??
我還說我的車可以讓他們拖回裕隆總廠去檢測、做實驗都沒關係!!但要給我滿意的答覆
我的車從新竹開到烏日，整個引擎室像是經過爆開來的方式濺滿了水箱精
最最最關鍵的線索裕隆的處理方式居然是這樣!!
我只有被電話告知，接不接受看你，我也看不到他們的調查項目
實在非常不可思議!!
反正我大概有心理準備和經銷商耗了
最後大概是自認倒楣看怎麼和經鎖商拆帳了
最後
我想問有人在裕隆工作嗎?
我想寫信給嚴凱泰試試是不是真的如那位客服所說的也是他在處理!! (可以私下寄給我)
另外有什麼辦法自救嗎?
我如何知道裕隆的人有到現場查看?
我不在場裕隆可以這樣草草結束調查過程嗎?
以上謝謝大家
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更新一張今天收到的引擎室噴滿水箱精的慘狀照片
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