老爸是一個很顧車的人，不管是以前開過的美國車或是到現在開的日本車，只要車一有小毛病就會馬上拿去車廠維修，車輛保養也是每5000公里必換機油，從年輕到現在都是這樣。
最近因為老爸的Nissan X-Trail常常進原廠維修，一開始並沒有很在意，心想著只要車有問題就進廠檢查維修，放心的讓原廠去檢查車況，反正他們說哪裡有問題，我們就修哪裡，但隨著小毛病的次數變多，維修金額也從2~3000到現在沒有一萬以上沒辦法把車開出來。讓我注意到這台車的維修狀況，因為就我的觀念來說一台2002年份開不到6萬公里的日產車應該不會有這麼多的問題，而且日本車的維修金額也不會這麼貴才對。
剛好這幾天老爸的車又有問題了，距離上次原廠報冷氣風鼓壞掉花了快兩萬的維修金額才不到2個月，車又出問題了，這次是駕駛座地毯出現積水，你沒看錯! 就是車內駕駛座下出現積水，而且水量驚人可以用一攤來形容了。
這次我先開去認識民間車廠檢查，結果民間車廠花不到5分鐘就找到原因，原來是中控台內的隔板或是底板不知道甚麼原因破了，單初步推測是拆裝中控台的時候硬扯零件導致破裂，為了彌補這個外表看不到的破洞所以拿塑膠袋與封箱膠帶將這個破洞貼起來，這樣的偷雞做法因為時間久了黏性不夠，沒辦法讓冷氣的排水順利的排出，反而將整個冷氣排水導流進車內，導致整個地板積水。
這下問題大條了，除了隔板的問題、地毯、中控台整個都要拆開來清洗修理，光是拆功就是大工程，若要花錢修一定又是很大一筆金額，此時民間車廠建議我找原廠要求索賠，老爸的車都在原廠做維修這一定是他們的傑作況且還有完整的保修紀錄，話不多說，我馬上飆回原廠準備理論。
回到原廠首先面對態度很差的服務態度，習慣以前太古AUDI更爛的服務態度，所以這樣的服務我還可以平心面對。我爸還特別交代要找他熟識的技師，現在已經是該原廠保養廠的技師主管，看了一下他的頭銜上面寫著技師廠長，管他的~能處理我的問題就好了，之後我爸指名的技師廠長出來了，花”幾秒鐘”看車況與聽我陳述問題，然後先推說沒有拆過中控台，當下很懶的和技師廠長爭什麼，請他先調電腦中的維修資料出來看，第一條就是上上個月拆中控台的的風鼓維修資料，馬上技師廠長很尷尬的拉著我走回我爸的車。
回到車旁不廢話，先請技師廠長到副駕駛座下從旁邊的中控台縫隙伸手進去摸看看，那個技師廠長的臉色變了，因為拉出來的是封箱膠帶和塑膠袋，塑膠袋上還可以看到其他黏膠類的物質，技師廠長和我的眼神對到了好幾秒沒有任何的眼語，彷彿空氣凝結住的感覺，我心裡在想他應該是在找理由和我解釋吧? 沒多久技師廠長開始解釋一堆理由了，這個時候對我來說你說甚麼都不重要了，我心裡只想著要先打日產客訴電話還是中天新聞、TVBS、水果日報? 大腦正盤算著該怎麼處理這問題了。突然間我聽到技師廠長說了一句”會負責處理到我滿意為止”的靡靡之音，突然間我充滿了好奇，想著他會怎麼處理到我滿意? 所以我打消剛所有的念頭又將車交付給他處理後續的問題，離開原廠時我只淡淡的說我不想找原廠麻煩，我只希望把車恢復原狀，之後便走了。
我在想若這次是我爸自己開車回來檢查，原廠一定和他說你又有甚麼東西壞掉，又要花多少錢維修，只是這次我先幫我爸開去給別人檢查，然後抓到原廠的維修問題。
離開原廠一個小時後，我爸接到技師廠長的電話，技師廠長在電話的另一頭和我爸道歉車子的問題。
到了晚上換我接到技師廠長的電話，和我說車子他們會全額負責，賠償一塊新的隔板並且會把車內地毯全拆下來送汽車美容清洗消毒，若復原狀況不滿意再和他反映，他會馬上處理。
雖然到目前為止，整個事件看起來有個好結果。但實際上也要等到下周看到車之後才知道。
PS.
這次對我來說車可以處理就是小事，但對我爸來說原廠輸掉了他對原廠的信任，在這件事之前，原廠說哪裡有問題就修哪裡，至於要付多少錢，我爸向來沒第二句話，那是車主對原廠的一種信任，因為你是所謂的原廠，所以保養維修都回到這裡，就算比別人貴也覺得貴得有道理，因為你賣的是一種信任與責任。
但這次讓我爸開始檢視對原廠的信任與原廠應負起的品牌責任問題，誰知道所謂的原廠在設計車輛或是維修的時候弄壞了甚麼東西，然後轉嫁成為客戶的問題，讓客戶買單? 要不然就是車根本沒處理好，讓你開出去再等你回來準備敲你第二筆?
或許就像ACT俱樂部的族人說的，台灣根本就沒有所謂的原廠，只有授權和直營保養廠的差別，每個保養廠都為了自己的獲利而作車輛的維修保固，根本就不思考自身代表的品牌形象與責任吧?
為了自己也為了其NISSAN車主.
打客訴中心真的不要害羞, 他們的工作就是要接客戶的電話, 然後監督他們的員工.
不要相信那些技師說打客訴沒用, 那只是他們怕自己考績被扣分的鬼話而已.
我之前去福斯原廠修車, 3天修不好而且沒有給我任何解釋我就客訴了, 結果隔天馬上就抓到問題修好了.
原廠的人都養尊處優, 給他們壓力才會進步的.
今天你不客訴他, 明天他就搞你的車阿~~~~
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