看了7月份的超越車訊心中實在有很多疑問...
一.FORTIS操控性輸給CIVIC(有試駕過真的很穩).MAZDA3.FOCUS(和VOLVO同一個底盤加上ESP不穩才怪).毫無疑問是可以接受的.但是連ALTIS和青鳥(前後都沒有防傾桿.車重也比FORTIS輕上100公斤以上)都比不上.我就不服氣了!
二.小弟有試駕過青鳥那種輕飄飄的感覺真的令人不安!
三.請同好及前輩出來說句公道話...
月城雪兔 wrote:
看了7月份的超越車訊心中實在有很多疑問...
一.FORTIS操控性輸給CIVIC(有試駕過真的很穩).MAZDA3.FOCUS(和VOLVO同一個底盤加上ESP不穩才怪).毫無疑問是可以接受的.但是連ALTIS和青鳥(前後都沒有防傾桿.車重也比FORTIS輕上100公斤以上)都比不上.我就不服氣了!
二.小弟有試駕過青鳥那種輕飄飄的感覺真的令人不安!
三.請同好及前輩出來說句公道話...
我也看了該篇報導,不知道摟主覺得不服氣的地方在哪裡?
1)
該篇報導明確說明了測試方法,以及測試車種
並將測試結果公開透明,看不出來有哪裡不公平
2)
該篇報導有問題的地方在於「如何去判斷時速」「如何維持時速」
80km/h煞停後轉彎怎麼煞?怎麼判斷車子到達80km/h?
3)
不公平?總不能說Altis沒有最後一名就不公平吧?
定量化的比較數據拿出來,為什麼不公平?
BTW,這份測試報告跟我的感覺差不多
這種測試車子操控極限的,跟一般測試車子操控性的結果一定有很大差異,不能相提並論
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