Grand Livina 後保桿加裝內鐵

明明ming
個人積分：30分
文章編號：18275598

30分

樓主

2010-03-22 21:59

我姐的Grand Livina 第三排座椅時常會坐人,做弟弟的擔心後面被追撞座椅第三排變成緩衝空間就太危險了,於是這星期找了朋友幫姊的愛車改裝一下.

第一張圖老闆用亞悍焊接我的白鐵內鐵,因為老闆說白鐵的高張力強度比鐵高很多
Grand Livina 後保桿加裝內鐵

雛形出來了

可潰縮可橫移的潰縮柱,加強式的底座也是白鐵的有角度適合潰縮,白鐵的彈性好.應力強.
Grand Livina 後保桿加裝內鐵

裝上去後的樣子

完工圖

再加上原本的保麗龍

2010-03-22 21:59 發佈

文章關鍵字 GRAND LIVINA 保桿內鐵

star65tw

star65tw
個人積分：0分
文章編號：18276088

0分

2樓

2010-03-22 22:17

要加裝的話,最好是依附在車子的骨架上
依附在鈑金上,如果後車速度快,潰縮程度會超乎預期

明明ming

明明ming
個人積分：30分
文章編號：18276213

30分

樓主

2010-03-22 22:22

原廠就有鎖內鐵位置的螺絲.那個位置就是在骨架上.
不可能把內鐵直接鎖在板金上,那就真的完全沒用了.

neilkp

neilkp
個人積分：115分
文章編號：18276833

115分

4樓

2010-03-22 22:44

不好意思:
看了好像只有增加重量
最後橫樑只用片鐵與車身的焊接，純粹是連接用，不實際，限制受力方向（煞車時車尾會變高，後方車的車頭是較低的，等於用頂撞的方式，不會平行），受撞擊那鐵片不能分散傳導。
可能用鐵鎚打了方向就會歪（或者是人站上去搖一搖）。
再者。與車身的接座沒處理，應會生鏽。
其實這麼麻煩做工，實際的功用只跟SUV加裝外露的防撞桿差不多。可惜了師傅的努力（橫樑好看）。

macross07

macross07
個人積分：85分
文章編號：18277575

85分

5樓

2010-03-22 23:16

neilkp wrote:
不好意思:
看了好像...(恕刪)

這麼說就言重了~
當撞擊力道大到某種程度時~我想有沒有內鐵都一樣慘
圖中的鐵片看起來並不薄~還是多少能抵擋一些小撞擊
例如倒車入庫時沒看清楚去撞到牆壁或電線桿之類的

誰說車屁股就只能被車撞

明明ming

明明ming
個人積分：30分
文章編號：18277650

30分

樓主

2010-03-22 23:18

1.因為是兩根小方管,重量不重.絕對不是一般SUV的好看用的.
2.底座是白鐵的直接鎖在樑上,原廠原先就有預留固定孔,不會生鏽.
3.兩根白鐵厚度是4mm 寬度是5cm , 人站上去都OK.鐵鎚敲的話要使盡吃奶的力量才敲一點點彎. 強度很夠的.
4.如果後面的車煞車後下沉再往上頂,倒是比較不怕,因為頂多車子被頂高,車體不會潰縮.如果有撞到新安裝的內鐵,納強度就差很多了.

另外內鐵跟保桿中間還有加珍珠泡棉.

airzard

airzard
個人積分：322分
文章編號：18277976

322分

7樓

2010-03-22 23:30

原廠沒有出潰縮腳嗎？有的話用原廠潰縮腳應該比較好吧，確保會潰縮。

明明ming

明明ming
個人積分：30分
文章編號：18278508

30分

樓主

2010-03-22 23:49

有的原廠Tiida , livina 的潰縮腳可共用.不過潰縮腳的厚度非常薄能吸收的能量太小.輕輕撞擊就得更換.
做成高張力鐵片有好處.撞擊力道不太大的時候可以彈回來.
撞擊力道太大的時候,會往兩邊潰縮把力量往外拉,再加上中間的圓弧也是潰縮空間.再加上保麗龍. 這樣形成兩段式的潰縮.能吸收的能量就高非常多.

fishing320

fishing320
個人積分：393分
文章編號：18279259

393分

9樓

2010-03-23 0:17

白鐵不一定強度比較強，尤其是跟中碳鋼以上的鋼材比，當然跟最常見的軟鋼比是比較強沒錯啦，個人覺的這個內鐵最大的問題在潰縮腳不夠強。恐怕比你看輕的原廠潰縮腳弱。

hoalipo

hoalipo
個人積分：0分
文章編號：18279721

0分

10樓

2010-03-23 0:37

原來還可以這樣
真是長知識了
謝謝大大地分享