Teana有要出2.4的款式嗎?

biobarrios

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樓主

2010-03-10 8:05

各位先進日安,

小弟對於All new 娜娜已經評估多時..
覺得C/P還蠻不錯的
可是覺得唯一可惜的是..
沒有出2.4的車款..使得只有多了100 C.C.就要繳 3.0的稅金

實在是有點跟小朋友過不去阿..

不知道版上有沒有大大知道有可能改款的消息呢?

2010-03-10 8:05 發佈

文章關鍵字 Teana 款式 2.4

pantrol

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2樓

2010-03-10 8:18

目前新的teana應該不會出2.4的，畢竟這要換引擎

想要2.4的等下個大改款再看看吧

bradynrady

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3樓

2010-03-10 9:03

新的teana 2.5 他並沒有特別為了台灣稅金額去做區隔.它的市場是國際性的!

它主要打得是

2.0的油耗3.0的馬力...基本上會選擇這台在這方面應該有所認知...

...也應該不會為了一點稅金跟油耗去計較

通常購買NANA都是社會中高階及...有些是不想進口名車太招搖...或者是比較有家庭觀念

...還有不想重複性太高

在南部這台數量可能比保時捷還少~尤其是白色2.5LG

煩耶ya

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4樓

2010-03-10 9:46

bradynrady wrote:
新的teana 2....(恕刪)

有3.0的馬力嗎？？呵呵
3.0起碼要220P以上吧

thingr

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5樓

2010-03-10 10:18

我是覺得買2.0就夠用了
油耗比2.5還省
雖然那樣的車體配2.0可能會覺得重拖
但實際開啟來其實也不會
如果要跟錢過不去的話就買2.5吧

timberwang

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6樓

2010-03-10 11:13

1. TEANA 2.0 引擎用的是 MR20DE ，這是改良過的，主要針對起步加速能力，是所有 NISSAN 2.0 升裡面起步加速最優的。

2. 2.5 用的是 VQ25DE，為六缸 24 氣門，NISSAN VQ 系列引擎主要是運轉平順，加速度也算優異，帶著重達 1525kg 的車身，在高速公路 0-100KM 加速還有 7.7 sec 的成績，算是出乎我的意料，不錯喔！

TEANA 每個車款其實都不錯，基本上很穩重的感覺，開了一個月了，很滿意我的 NANA。
至於 2.4 車款，基本上嚴董已經說過了， All new teana 不想再為台灣特有的稅制來做特殊規格的引擎，所以應該是不可能會出的。該改是台灣稅制才對吧，都說燃料稅要隨油徵收，好的政策就快點執行吧，一拖再拖，這就是政府辦事能力嗎？

harrisonlin

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7樓

2010-03-10 13:18

不必說買 2.5 是為了跟錢過不去,小弟就是看到六氣囊+循跡防滑系統的份上才牽 2.5 LG 的.

話說三月份是什麼時候要交車啊?等車的日子真漫長...

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

mb01yukai

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8樓

2010-03-10 13:35

應該是說是台灣稅制有問題...
已經很都已改為2.0跳到2.5了...

不過還有一家老神在在一直出2.4的....
如果不介意就去買那家就不會有稅金的問題了

*^*

*^*
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9樓

2010-03-10 14:04

timberwang wrote:
.....2. 2.5 用的是 VQ25DE，為六缸 24 氣門，NISSAN VQ 系列引擎主要是運轉平順，加速度也算優異，帶著重達 1525kg 的車身，在高速公路 0-100KM 加速還有 7.7 sec 的成績，算是出乎我的意料，不錯喔！...(恕刪)

我不太相信2.5的0-100KM的加速有7.7秒的實力.

但是爬文了半天, 竟然找不到國內汽車雜誌的測試數據.
(是車廠希望雜誌不要測嗎?

)
那只好找國外的測試數據來參考看看了.

平平是同一顆2.5引擎, 各國的馬力扭力數據都一致,
但在國外網頁有找到8.8秒的測試數據:
按這裡但有時連結會稍有困難要多試幾次
還有9.4秒的測試數據: 按這裡
大陸有人實測是9秒: 按這裡還有這裡
Nissan大陸官方數據更保守, 是9.8秒.
俄羅斯, 烏克蘭與新加坡所看到的官方數據都是9.6秒,
按這裡與這裡還有這裡
印度官方數據最離譜, 竟然是10.98秒. 按這裡
但是怎麼搜尋, 都沒有好過台版超強的7.7秒的.

再與引擎cc數同級而且車重近似的IS250來比較,
IS250原廠公佈的0-100只敢號稱8.4秒.

IS250車重1595kg, 馬力208hp, 扭力25.7kg, 六速自排
T 2.5車重1565kg, 馬力185hp, 扭力23.2kg, XCVT

重量/馬力比: IS250 - 7.66kg/hp, T 2.5 - 8.46kg/hp
重量/扭力比: IS250 - 62.1, T 2.5 - 67.4
以上數據T 2.5都遜於IS250, 唯一的優勢是XCVT,
但是XCVT對上六速自排又能占到多少便宜? 我是存疑.

由於裕隆日產之前宣稱的7.7秒的數據可以說是世界最強版,
不知裕隆日產為Teana 2.5加了什麼好料可以讓它變這麼強,
而Nissan會允許裕隆日產去擅改與加強Teana 2.5嗎?
也許裕隆日產應該說明一下Nissan為何與如何獨厚台灣人.

timberwang

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10樓

2010-03-10 14:20

一開始我也是抱著試試看的心情，帶著碼表在晚上過龍潭收費站之後就開始測，是我自己測的，我真的壓出這樣的成績，碼表是停在 7.7sec 的數字。

我自己也查了一下：
http://www.youtube.com/watch#!v=GLVksp3sla0&feature=related

自己看看吧，你要說有下坡，順風還是怎樣，至少也有人有 7-8sec 之間的成績，影片有標示
start on 5 sec, 100km/h on 12-13 sec