東風將向裕隆采購日產中型轎車藍鳥

東風將向裕隆采購日產中型轎車藍鳥
鉅亨網新聞中心 (世華財訊)
2009 / 12 / 17 星期四 12:07
　　東風汽車集團總經理徐平將于19日訪臺，與裕隆集團商談ECFA簽訂后，兩大車廠的合作事宜，目前已敲定先行啟動日產品牌兩岸分工業務，東風將向裕隆采購日產中型轎車藍鳥。

　　據中國證券報12月17日報道，東風汽車集團總經理徐平將于19日訪臺，與裕隆集團執行官嚴凱泰商談兩岸經濟合作框架協議（ECFA）簽訂后，兩大車廠的合作事宜。目前已敲定先行啟動日產品牌兩岸分工業務，東風將向裕隆采購日產中型轎車藍鳥（Bluebird）。

　　徐平此行，還將與嚴凱泰商談雙方合作東風裕隆（杭州）汽車業務。外界看好東風裕隆的轎車生產立項近期可獲國務院核批，東風與裕隆雙方加快合作細節磋商，包括導入生產裕隆自創品牌納智捷汽車的各式車款。東風汽車集團選在“江陳會”舉行前夕訪臺，引發外界諸多聯想，認為兩家公司加深合作，將被視為這次“江陳會”的“重要成果”。

　　東風與裕隆均與日本日產汽車有緊密合作關系，也分別在兩岸產銷日產汽車產品，日產也樂見兩岸合作伙伴，能在產銷車型上進一步整合分工，有助于降低整體生產成本。尤其日產在大陸的產能擴充腳步不如其他國際車廠，但日產在大陸的銷售業績卻是直線攀升，今年新車銷量預計將達52萬輛水準，較去年大幅增長逾35%，面臨產能嚴重不足考驗，急需臺灣裕隆這個“近水”來救火。業者夸張地形容，東風日產的廣州生產基地，近半年來就算以三班24小時全能生產，還是供不應求，生產線員工已經很久不知道休假的滋味。因此東風方面，也能接受在ECFA啟動后，先由臺灣出口Bluebird車款至大陸銷售，暫時沒要求臺灣對等采購東風日產的產品。

　　業者分析，東風日產有廣州及湖北襄樊兩個轎車生產基地，其中廣州主要生產Tiida、Livina、Bluebird等中小型車款，襄樊則生產Teana等大型轎車。東風日產的Bluebird若能全數改向臺灣采購，則空出的產能可以增加其他熱銷車款的供應量，滿足市場需求。對于裕隆而言，拿下大陸Bluebird分工訂單，將有助于提升產能利用率，達到降低成本等效益。為此，裕隆內部也已調升明年新車產能三成以上，至4萬輛的規模。

　　業者認為，一旦該案順利推動，日產Bluebird將成為ECFA后兩岸汽車業分工的首例。不過裕隆主管強調，這項兩岸分工案能否成功，大前提是ECFA能順利簽訂、兩岸汽車貿易真的有零關稅配額。

　　(杜琰 編輯



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