有誰知道動力轉向軟管是做什麼用的呢??

各位愛車的同好們..

想請教一下一個問題
朋友的車子是X-TRAIL 2.4 目前為3萬3千公里左右

兩個禮拜左右前拿去原場作保養
由於不太熟識任何維修NISSAN的店家 只好回去原廠作保養

而保養裡頭所謂的套餐也選擇了最好的套餐
結束之後依舊還是一如往昔的會多個兩三張小朋友出來...
(似乎都會要車主換這個換那個的)

那麼朋友這次車子保養回來
原廠提供一個清單說 "動力轉向軟管"要換...
朋友心想那是啥??問我 我也不清楚...
(因為感到詭異 所以目前還沒花錢換)

不知道有沒有哪位熱心愛車的同好能夠解釋一下
動力轉向軟管是做什麼用的勒??
3萬3千多公里有需要換到這東西嗎??

保養清單上頭寫著動力轉向油=OK
但是這個需要更換的清單上頭又寫著=動力轉向軟管x3部品+動力轉向油
心想 明明寫動力轉向油為OK 那怎麼又要換勒
(可能換所謂的動力轉向軟管 連動力轉向油也必須要一併更換吧?)

有誰能夠解答 這..動力轉向軟管 在3萬3千公里左右的時候 有需要更換嗎?
再來 還有沒有人認識 台北(新店)哪裡有不錯的NISSAN保養場嗎?(原廠以外的話)

感激不盡...
有誰知道動力轉向軟管是做什麼用的呢??
2009-08-10 9:44 發佈
文章關鍵字 動力轉向軟管
Shon Kuan wrote:
各位愛車的同好們.....(恕刪)



看起來像是前輪方向機的防塵套
那東西是耗材
材料費300~500 , 不貴
貴的是工錢, 光拆方向機, 原廠報價至少2500起跳, 費時費工阿
不過你應該在他修之前要求檢視(可能只是表面磨損而已)
如果沒漏油其實沒必要馬上換


總之
盡量避免方向盤打到底 + 猛催油就對了
Shon Kuan wrote:
各位愛車的同好們.....(恕刪)



個人覺得是連接到動力轉向油壺的低壓軟管

可能另外還有高壓軟管

至於是否要更換,我都是觀察動力轉向油壺內的油是否有明顯減少,再決定是否要更換

如果沒有減少的話,應該就不需更換了
singleheart wrote:
看起來像是前輪方向機...(恕刪)


答對啦...材料費的確不是那麼昂貴

不過加一加也要↓
動力轉向軟管x3部品 = 超越1000大洋
再來就是動力轉向油 = 1350以上大洋

工資要兩張小朋友以上大洋...么壽...

似乎聽說原廠的技師說什麼看起來有"漏油"
不過在另外一張清單上頭卻清楚的寫著 動力轉向油=OK(F)
結果又說有漏油..?? 百思不得其解 若有漏油 怎麼會打勾呢?



再來就是另外一頁的清單上頭寫著的
也是令我百思不得其解...
明明原本打勾的油管 不知道為什麼 又劃掉改成要換??
這...這...這到底是怎麼樣一個情況勒...



是說這樣類型的更換
是否能夠到原廠以外的保養廠作更換維修呢??
有人認識什麼不錯的保養廠嗎?? 台北地區(新店附近)

感激萬分呀..
動力轉向軟管應該是指動力轉向系統裡面的hose
一般動力轉向油管都是採用tube(映管)+hose(軟管)組成

一般軟管都是採橡膠材料 橡膠材料會有(熱)老化的問題
通常超過五年以上的車子會有更換的機會

師傅把車子頂起來的時候, 你可以請他跟你說一下位置, 自己看一下
是不是有裂紋出現 or附近是否有滲油
滲油的話 先擦乾淨 再觀察一陣子
裂紋剛出現的話, 還可以撐好一陣子

如果有,就看你要不要換
如果不換, 最大的風險就是漏油==> 然後PS pump 燒掉
NSsong wrote:
動力轉向軟管應該是指...(恕刪)


回去與朋友查證了一下得知
似乎當下在看的時候 是有指出有看到漏油的部分...

所以對方還是打算花這筆開銷去換喽...
(雖然說有點莫名...)

不過可不想要所謂的PC Pump燒掉呀...
是說PC Pump又是什麼好樣的東西呢??
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