記得在Saxo、106、Lupo、Polo流行的時代
185/55/14這個尺寸是以上這些歐洲入門小車的原廠尺寸
March、嘉年華、祥瑞等國產小車輪胎由原廠13吋升級14吋也是以上開規格為優選
我記得我第一部March升級就是原Polo車主升級後的原廠胎：Dunlop SP-2000
還有很多可以選，例如：Yokohama M7R、BS-RE71、Falken ...等等
曾幾何時，這些歐洲入門小車改款的改款、停產的停產
導致於現在在市場上，185/55/14規格的輪胎都找不到自己喜歡的廠牌系列
我的第二部March買來裝的第一款輪胎是 F牌
因為開高速公路打滑Spin，因此改換Toyo TPVM
此款胎抓地力不錯，排水性稍差，也陪伴我度過二年多之後
因為胎紋漸淺，「噪音傳腦」雖然還有一點胎紋，如下圖：
不過我還是決定換新
先前說過，這個尺寸的輪胎，現在廠商願意進口或製造的已經很少了
不然就是庫存胎
我不會為了便宜去使用庫存胎，只好請好友多擔待及尋找了
隔了一週後，好友經廠商介紹、其店之技師「當兵的同梯」使用（寶龍）輪胎後
覺得抓地力、排水性、價格均合理的狀況下，推薦我使用
老實說，依照我的習慣我比較喜歡使用日系輪胎，感覺上與「經驗上」認為日系輪胎會比較適合台灣氣候、路況與我個人的使用狀況
我已經超過十年沒再使用歐系輪胎，基於目前「沒幾樣」輪胎可選擇的狀況下
只好試試看這款「馬牌輪胎副廠牌」
看看貼紙，還擔心消費者不清楚（寶龍）來歷，加了一張貼紙，證明「寶龍」與「馬牌」的血緣關係
裝上輪胎的模樣
胎紋
這幾天試乘的結果，第一印象當然新胎安靜很多，但這不應多強調，畢竟是新胎
觀其胎紋，應該是排水與抓地力各半，並不特別強調前二者中之一者
胎壁的表現，以高速公路速限內下新營交流道，側傾部分與TPVM差不多
Q度以33PSI的胎壓來看，感覺也還不錯
雖然輪胎承受之極限由（V級）降為（H級）
但這也是無奈之下的選擇
只能安慰自己，小March不會開超過政府規定的「法定速限」
至於雨天在高速公路的排水性，等到有這個機會行車時，再寫心得
