NEW TEANA的推出，引起不少NISSAN支持者主動護航，反駁看壞的言論。但是原廠的銷售策略竟跟舊TEANA一模一樣，
一、2.5只分兩級，與2.3一樣，無90萬以下的入門級，這是中產階級投入C車的主因
二、最低價95萬以上，與2.3一樣，92萬以上，中產階級想買高級車的夢想破碎
三、VDC只放在頂級
四、2.5頂級款越過百萬心理門檻，接近3.5入門﹝C 3.5﹞
五、2.0沒有低於80萬 ﹝中產階級的最理想的購車預算﹞
kore921 wrote:
nissn推出的車，...(恕刪)
NEW TEANA是一部好車，氣勢也出來了，我的意思是原廠不緊張，沿用舊TEANA的銷售策略，忽略大眾需求。自己也是NISSAN的支持者，當然緊張這樣的策略無法擊倒對手，趁還沒正式發表，修改一下策略。若套用C車的策略2.5有85萬左右的入門款，2.0售價壓低至80萬以下，我相信NEW TEANA很容易銷售的。
harrier27 wrote:
NEW TEANA的...(恕刪)
應該說，Teana推出的最新相關消息，Nissan板最清楚
至於有沒有人緊張？只要看上市後有多少人批評就可，被批越多大家越緊張
(ex.Altis被批評到濫 .... Accord/Mondeo大家都是讚美 ....)
事實上，Teana應該是自從02年Camry國產化之後最有機會的對手
因為Camry上市之後市佔率一直超過40%
而06年Camry改款之後更是超過70%甚至75%
在Camry上市期間，02年的時候Cefiro佔有率還有20%
05年Teana上市第一年也有約25%
其他對手從02年以來就沒有超過這數字 ....
所以從紀錄來看，新款的Teana應該是有史以來最強的對手
屆時會有人緊張的 ^_^
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