急問煞車來令片為何一次要換2輪

日前因右煞車分幫卡死.至原廠更換分幫.而新分幫有附煞車來令片.而左輪是用一半的舊來令片.原廠說要兩輪都要用新的.再買1組(2輪份).再加上分幫附的這樣就多1輪來令片.本人實在搞不懂.各輪都有獨自的煞車分幫.而來令片為何要1次換2輪.
照理論:新的來令片如.這一輪分幫活塞伸出1cm已頂到來令片.而舊來令片.這一輪分幫活塞伸出2cm已頂到來令片.如踩煞車時力量出1kg.而兩輪受力相同.摩擦力相同.來令片材質也是一樣.應該沒有煞車不平均的問題.唯一不同的是一個活塞伸長一點.一個活塞伸短一點而已.但同樣也是頂到活塞呀.否有高手可以解答...........謝謝
2009-04-05 20:09 發佈
照正常的邏輯~~
是為了避免已經使用一半的來令~
跟新換的提供的煞車力道不同~

是嗎?不是嗎?
不一樣阿

活塞伸越長力量越弱

而且來令久了硬化制動也會變弱

所以最好兩邊一起換
我也是分磅卡死, 我就是只換一輪而已(省工錢). 也沒怎樣? 只不過多了一輪新的來令片. 但是將來換來令片一次還是要換一組兩輪, 不是嗎??? 除非你又要只換一輪. 不過, 這樣工錢就沒省了. 因為沒聽過換一輪的工錢算法.
別的東西拖沒關係...

制動方面該花的還是要花
因為汽車來另都是前輪一組、後輪一組這樣賣的。沒有單賣一個輪子份
安全問題.怕你忘記一邊是舊的.所以一般會要求要換兩輪..
一般分泵也沒有付來令片才對.不過既然有附.
可以不要兩輪都換.新那邊換掉即可.
過陣子沒換的那邊要換時再兩邊一起更換就可.
但一般怕左右兩輪煞車力道不平均會失控.通常是要求兩邊都換..

汽車分泵是真空加壓的.不會活塞推越出來越沒力....
機車的也不會...油壓的構造不會跟線控不一樣....
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