新sentra太貴了，國產轎車 1.6NA 汽油車可以賣到 84.5萬 (第9頁)

競芭樂

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81樓

2020-09-13 12:11

這部車絕對是神A的重疊客層
會買神A都是經濟型買家
看價格，保養跟二手價而已
要性能跟更多安全就去買FOCUS了
期待看10月排行榜

maxwu123 wrote:
為什麼國產轎車 1...(恕刪)

險路勿近

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82樓

2020-09-13 12:25

一堆人說看到牛頭牌就買單,好像豐田的logo多好用一樣,自己來看看nissan怎麼賣車的,你就知道為什麼牛頭logo好用~

maxwu123 wrote:
為什麼國產轎車 1(恕刪)

ado016435

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83樓

2020-09-13 13:02

沒有車道維持的都不敢自稱level 2自動駕駛, 只有focus是level 2自動駕駛, 其他的日系國產車都只是車道偏離警示式拉回車道而已, 要自動維持在車道的才是level 2的自動駕駛

maxwu123 wrote:
為什麼國產轎車 1(恕刪)

Wiiroro

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84樓

2020-09-13 13:24

外型內裝贏神A一個世代，直接把神A打成舊世代車型

妥善屌贏福特

又有神A沒有的「全速域」

跟汽油神A比，馬力只少2p換來屌打的油耗

跟油電神A比，油耗輸但馬力屌打回去

所以是各有優勢

但新仙草重點是有神A沒有的「全速域」

價差這麼少的情況下

我怎麼可能不選這台去選神A

除非神A把全速域還我啊，但內裝外觀被打成舊世代還是沒救

所以除非神A出大改款車型+還回全速域，不然沒得跟這台比

老實講、贏一個世代的外觀內裝+全速域、比馬力比油耗都各有優點，只有這價差，非常OK阿

shizukaman

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85樓

2020-09-13 13:32

隱狐 wrote:
這款在中國賣很好的地(恕刪)

其實沒有比較便宜
中國的卡羅拉沒有手動擋，高端車型是油電的當然整體賣比較貴了
而且最便宜的逸軒引擎效率還是比較差的
如果以同樣價位來比的話
卡羅拉的配置還比較好，所以便宜賣的應該是卡羅拉吧！
逸軒會賣的好應該跟空間及舒適度的關係
自己資訊不充足的情況還請不要自以為是誤導別人。

kurokawa079

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86樓

2020-09-13 13:34

Wiiroro wrote:
外型內裝贏神A一個世...(恕刪)

跟油電神A比，油耗輸但馬力屌打回去
你沒開過油電車吧？
甚至油電車你也完全沒有研究吧？
真的不要開玩笑了
這台換成Altis那套油電銷量一定是提高的

hungmaxy

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87樓

2020-09-13 13:38

maxwu123 wrote:
為什麼國產轎車 1(恕刪)

ALTIS 雖然馬力扭力相近
問題是0~100加速還是比SENTRA快
甚至油電版油耗屌打SENTRA
而且這一代的SENTRA在中國車評也是說CVT感受不佳

而且還有一點就是上一代SENTRA的兩向調整方向盤不知道這一代有沒有改四向了
SENTRA有一部分的空間就是靠著篇前的方向盤來達成的
每次開SENTRA 椅背都要調得很直然後還要犧牲腳的舒適性手才構的到方向盤
駕駛這樣坐後座空間當然大了

cinnamon coffee

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88樓

2020-09-13 13:39

以CO2排放來看，sentra這顆引擎的碳排放，剛好符合130g/km的舊標準，對比油電Crolla的100.55g/km與純油Crolla的159.26g/km，真的是不上不下

更何況，新標準的95g/km，已經是油電Crolla的市場了（差5.5g/km）

kenot303

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89樓

2020-09-13 13:51

maxwu123 wrote:
為什麼國產轎車 1(恕刪)

就說只想賣Kicks而已，這車廠越來越可悲

madkrt

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90樓

2020-09-13 14:00

外型難突破仙草老氣的形象~~~
內裝雖然細看質感不佳,但起碼也看起來3分樣!!
但這價格是怎麼回事阿

先不管多少CC, 138馬力配上CVT,如果載滿人
無論是高速或山路動力一定是不夠,可惜了這麼好的車室空間
有全速域但沒有車道維持也很可惜,就是不夠完整,長途駕駛也不能更輕鬆~~
後懸吊也是扭力樑,不知道這價格配置是什麼考量,要打神A?不可能,價格差不多神A品牌光環太強!
要打FOCUS ?這CP值和動力也拉不到, 人家78.9就有渦輪引擎和Level 2 半自動駕駛,
而且後座和後廂空間也不輸!!
不過房車市場很久沒這麼熱鬧了阿

新sentra太貴了，國產轎車 1.6NA 汽油車 可以賣到 84.5萬

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