白金木藝威王 wrote:
說X-TRAIL少? 路上根本一堆啊....
路上一堆?
統計近三年的SUV銷售量就知道某些人是不是眼睛業障重了~
RAV : CRV : X-TRAIL
2018年 3 : 3 : 1
2019年 7 : 4 : 1
lee118151 wrote:
所以我沒有買RAV4
太普遍了
沒有特色
對啊
真是慶幸你沒買RAV4 !
台灣X-Trail是鐵桿客貨車
主動安全不齊，馬力小，更沒國際機構實撞測試...
所以你一定希望X-Trail賣的越少越好
你要強力勸退大家都不要再買X-Trail
否則你的愛車就太普遍太沒特色了！
最好一輛X-Trail都賣不出去
這樣才能持續保有你的X-trail的稀有性與特色!
你說是不是啊?!
進口車是沒如何啦!
只是賣得比國產更有CP值而已，銷售量更好到數倍而已，如何?!
看工程設計? 看得獎引擎? 還不是日產的設計? 又不是裕日車的設計!
國產車車型已舊不說，要配備沒配備，要質感也只能拿過去的Cefrio產品來說?
我們是要活在現在還是活在過去?
有意思的言論不正說明裕日車這家公司十幾二十年來不僅沒有進步，還退步了?
還沾沾自喜? 國產車又如何?
況且，一樣是國產車，和泰/國瑞可以，台灣本田可以，何以裕日車不行?
Cefiro 很好的一台車，然後呢? 現在買得到類似質感與價格的新車嗎?
Rav4 就是賣得比 X-Trial 好，這是常識
那怕是末代的 Rav4 都賣得比剛新上市的 X-Trial 好! 還真的沒法度捏
買 Rav4 的都是不懂車的? 喔喔喔喔~~~只有你懂車?! 阿不就好棒棒?
你比眾多 Rav4 車主都聰明? L4 引擎怎麼了? X-Trial不也是用 L4?
管你 VC-TURBO , 或是 e-Power? 銷售量能幹掉 L4 的 Hybrid 再來放言吧
L4 的 Hybrid 已經扣掉 NA 版的銷售量，算是左手讓你 VC-TURBO , 或是 e-Power 了!!!
要不要去搞一台 V6 引擎的國產 X-Trial 再來說? 那你就真的是好棒棒!
給你拍拍手!
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