• 11

livina 1.8 試乘分享

請問Grand Lavina 1.8以100km及110km在高速公路巡航時(假設乘載4人),引擎轉速各為多少?
下午到新店中興路試乘,女王和我各開一段山路,操控和油門反應都頗令人滿意,陡坡以二檔行駛也不會重拖,應該會下訂囉~~
回到營業所後,女王覺得亮銀色不錯,我報出01網友的名號之後,1.8h款加上保險、領牌、贈品,40萬24期零利率,70.3成交~~
就等著一月初交車囉~~過新年開新車~~呵呵~~感謝sylphy的網友加持啊~~
cashmax wrote:
請問Grand La...(恕刪)

時速100km,轉速約2300-2400轉
時速110km,轉速約2400-2500轉
請問有人知道,livina內裝有可能出深色的嗎?
我比較不喜歡淡色的內裝,很容易被小孩給弄髒.
期待能夠有深色內裝的livina出現.
這款車, 現場一看, 就覺得很差,
比同廠的TIIDA還差多了.
看12月份的銷售,
這款車果然是不大受歡迎.
雖然打著低價的訴求,
結果1.6型搭著新車效應,
銷售量也只有wish的一半...(WISH出幾年啦...?)
居然也只有同門TIIDA的2/3....

一台抵三台?
四台(LIVINA+TIIDA+TEANA+SYLPHY)都賣沒人家一台(ALTIS或CAMRY)的量才是真啦....
avlife wrote:
這款車, 現場一看,...(恕刪)


你果然只是用<看>的啊.這台車用看的當然看不出什麼吸引人的地方.
除了1.8的質感略有提昇外,1.6就真的處處陽春味道.
大部份會喜歡的都是因為<開>過,而因此開始認真考慮買Livina.
這台車的精髓在底盤及引擎這些看不到的地方.以如此價位有一好沒二好的.沒什麼好苛求.和內裝質感相比,二者選其一,想也知道要選底盤引擎比較重要.
我自從買車以來,也從沒有牽新車的喜悅.若說有什麼喜悅,應該說都是上路之後帶來的駕駛樂趣吧.
您可以參考另一篇題為<不要買Livina>那篇文章.

不過Livina在內裝部份就真的太陽春了些,這點應該會嚇跑不少顧客.陽春到不只是視覺而已,還到達造成操作不便的地步,我想NISSAN自己要好好檢討.例如無中央扶手置物箱,例如駕駛座竟找不到任何或大或小的置物空間,例如第二排座椅椅背無法調整角度,而1.8的居然還要用拉帶子的方式纔能調整角度.還有1.6的塑膠味太濃.還有插座太少了些.當然還有老生常談的黑內裝後雨刷問題.這些應該都算小地方,花不了太多成本,但卻是車廠有無體貼消費者的關鍵.消費者有時往往會因為一二個深覺不方便的設計而幹在心裡.那怕動力操控表現再好,但幹的感覺會讓人很不爽.明明就想買,但不爽之下就不買了.但以上那幾點其實增加的成本頂多加個一二萬,但NISSAN寧可讓人非議也要尊重日本原廠不尊重台灣消費者,心態無法讓人理解.

不過比起中華30既要修改原廠設計,又不尊重台灣消費者對車子外型需求相比,似乎比上不足比下有餘.
Livina敗在內裝,Fortis敗在外觀.一個尊重原廠,一個逢原廠必改.那個好那個壞很難說.還是要均衡一些較好.以在地本土消費者的需求出發再輔以國外原廠設計的堅持,這樣比較有可能避免裡外不是人的尷尬處境吧?

12月底舊年份車款降價出清,因此舊年份車款比起11月大幅成長不足為奇,Livina新車議價空間相對小,造成甚至比11月還要衰退.另外,若加上Grand Livina(應該有破千了,新車有如此成績算是不錯),整個Livina車系應該還在熱門圈之內.等1,2月再來觀察Livina的真正實力吧!若真的未有起色,那就是消費者對於過於陽春的內裝不願買單嚕!台灣消費者習性及水準和第三世界畢竟還是有不小差距的.這方面,頭又大的確比較抓得住台灣人的心態.
亮哥 wrote:
你果然只是用<看>的啊.這台車用看的當然看不出什麼吸引人的地方.
除了1.8的質感略有提昇外,1.6就真的處處陽春味道.


如果一台車看了就讓人覺得差, 那大部份人多半也不會再想浪費時間試駕了.
至於1.8的外型更是畸形, 個人感覺要比1.6的外型醜太多了,
雖然當時現場是有1.8的可以試駕,可惜外觀醜也就算了, 一坐上駕駛座就覺得空間很爛,
當然就別浪費人家與自己的時間了, 反正根本不可能買.

LIVINA 1.6賣642台, 1.8的才賣了196台,
加起來也還比TIIDA少....(這是NISSAN國產車中唯一讓我覺得還可以的車款)
其實NISSAN的車子, 多半都嘛賣得很差, TEANA/SYLPHY, 都老早不知排到那裏去了.
LIVINA賣不好, 也是很正常的.

不過當時nissan的小姐還有送我一支布偶小馬,
所以也算還不錯啦...




Grand Livina 1.8
12月份只繳出196輛的成績,比i-MAX的219輛還差,連十名內都排不進去.

可是為什麼工廠排單還要那麼久呢?我持續孤芳自賞中.真的好好開,坐的人也好舒服.
但是NISSAN沒有針對大台的Grand livina另拉一個廣告戰線應該也有關係吧.
天天說一台扺三台,大家都只知道那台頂替MARCH的小1.6Livina.其實還有很多人不知道Livina系列還有台大Livina.知名度真的不太高.

如果我來拍廣告,應該會來一支Grand Livina和Wish的PK賽.
因為二者我都有開過,Grand Livina在各方面都很有贏面.只是NISSAN自己好像沒什麼信心去找出自己的優勢.
avlife wrote:
如果一台車看了就讓人...(恕刪)


Grand Livina的車尾燈醜了點.有點像貨車尾燈.還有四個輪拱少了比較有殺氣的銳利稜線,代之以像四沱肥肉的輪拱也是美中不足處.不過車頭就還不錯看.後擋也不錯.整體曲線不若其它同類型車的流線感.不過這樣的設計卻帶來駕駛及乘客更好的視野.另外較短的軸距及車長使它看來不夠修長.不過卻帶來更好停車及更靈活刁鑽的駕駛樂趣.
我想NISSAN的設計師應該是以實用功能性為主,外觀的吸引力擺在之後吧.這似乎也是日產一向的設計理念.不過這樣的理念堅持似乎不太能得到台灣人的認同就是了. 要細心體會纔能知道它的細緻之處.買Wish的同事有試開過我的車,只烙下一句Wish比較好看,置物空間比較多.其它的他完全無法置評.甚至對空間,靜肅性,起步加速,懸吊,座椅舒適性..等還發出讚嘆之詞.重點是他最後還說了一句,這台車比Wish便宜了約十萬.稅金也便宜多了.你算賺到了.(他是買Wish Z)

可惜NISSAN沒有出6/7人座的"Grand" Tiida.這樣真是屌到爆了吧?

avlife wrote:


如果一台車看了就...(恕刪)


賣的好,就是好車嗎?

每個人買車都有自己的預算及考量,
不是別人買t牌,就跟著買t牌,
每年花了幾萬塊在車車身上( 稅金+停車位費用+保養+油費),但是它的價值卻一直遞減,
10年後大家都只剩萬把塊,
唯一獲的的是,和家人之間在這台車車的歡樂時光.

  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?