costa wrote:
仔細看一下規格表1....(恕刪)
把Livina視為Tiida Plus的說法個人認為並不妥當,因為很明顯的L的等級是低於T的,更何況若論關係,Livina和Nissan另一部不滿四米長的小車Note還比較接近,底盤也是同一具,或許可以說是Note Plus
rovertang wrote:
雖然說安全設備很重要 但是換成有二顆氣囊(駕駛座及副駕駛座)外加ABS跟EBD (1.6L H規)
訂價就變成五十五萬五千 多了快六萬元...
除了安全設備外 還多了霧燈及音響升等... 不過是不是成本上會多到將近6萬 我也不知道
nissan當然希望消費者因為安全考量買高一等級的車 這樣賺比較多
rovertang wrote:
這些安全設備(除下雨時ABS有可能有機會用到) 並沒有很重要 實在不太想安裝 頂多加上一顆駕駛座氣囊
各位的看法如何呢?
這些安全設備就像買保險一樣 當然不希望用到
只是萬一用到時 至少多一點保障
基本上重要性 安全駕駛觀念 > 主動式安全設備(ABS等) > 被動式安全設備(air bag)
多一顆氣囊 可以讓你下雨天打滑撞上路樹後 傷害少一點
但有ABS可以大大減少打滑的機會
有安全駕駛觀念會知道下雨天要自動減速行駛
大大雖有安全駕駛觀念 也不能保證其他駕駛人也有相同的觀念
所以還是建議花錢買一下安全設備....
darren wu
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