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Tiida turbo 185ps大馬力的試煉 (連載終了)

300ps legacy 2.5GT 移動城堡全油門貼背
真的"很有感覺"

這次有玩到

壞人臉叔叔 wrote:
有機會我也想感受LE...(恕刪)
柳丁皮蒙面俠 http://youngorange.blogspot.com/
很不一樣的試車文,新鮮又有趣,還動員多位車主試駕,很用心。感謝分享。
George
大大發的文真的是很有趣
誰說車子不能越級打怪??
好玩就好了咩~~
不過新的TIIDA真的是設計的滿不錯看的
雖然不會是我考慮的車款之一
不過還是得鼓勵鼓勵^^
pold wrote:
300ps lega...(恕刪)



原廠Legact GT的動力對於大多數的使用者來說應該不但已經夠用而且還剩很多
心臟不夠大,技術跟不上
太多的動力反而不一定好
如果是我的車
我會比較專注在底盤的強化
當然
不少此車的車主已玩車多年
技術與心臟都非常人能比就是了



我的車子底盤強化後
隨著持有時間也近三年了
對於車子的動態反應與熟悉度不斷增加
心臟也越來越大顆
現在跑一些連續高速彎道的速度
逐漸增加到車子剛入手時的近兩倍
想來真是諷刺
為了安全而購入此車
但是駕駛行為卻離安全越來越遠
可見
車子的穩定性與高動力
會解放男人對速度的潛在慾望
拼命抑制也沒什麼用
把車子換掉才可能解脫吧
哇~這氣勢看起來好威阿!!!
每台看起來都很讚阿~>///<
個人覺得G37跟Stage#1 Legacy 在中低速應該差不多 超過150km/h之後 G37會揚長而去

Xanax wrote:
一般會跟G37跑的L...(恕刪)

Eva Kang wrote:
==========...(恕刪)


開快車方向盤還是要緊握
究竟

口袋真的要夠深,就可以玩的開心

這次有摸到Legacy 2.5GT.... 油門一拜的感覺,真的很銷魂

相對的...Tiida turbo+CVT搭配渦輪增壓設定,溫和多了

的確是要在性能與安全性的天秤兩端,取得一個平衡點

真羨慕您,無論如何,願您行車平安

技術至上、安全第一啊 :D


雲階月地 wrote:
原廠Legact G...(恕刪)
柳丁皮蒙面俠 http://youngorange.blogspot.com/
這麼驚人!
難怪VQ可以延伸出GTR這麼猛爆的產品

Nissan的引擎技術....

Xanax wrote:
一般會跟G37跑的L...(恕刪)
柳丁皮蒙面俠 http://youngorange.blogspot.com/

pold wrote:
這麼驚人!難怪VQ可...(恕刪)

在高轉高速區域...
排氣量大引擎本來就佔優勢
而且V6又屬高轉區域引擎
更是優勢中的優勢...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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