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還在做夢嗎? New Tiida 最新規格表

哇喔!!!好厲害耶!!

這些資訊半年前就知道了, po出來"電"是想證明什麼?
只能證明是個吃裡扒外的一個disloyalty employee而已
難怪台灣永遠只能跟在後面吃噴
裕日車每月平均2900台,和泰每月平均9900台,和泰一季賺19億,裕日車一季賺10億,銷量裕日車不到和泰1/3,賺的錢確超過和泰的一半,就知道裕隆很會賺.
1.6NA比大陸貴10萬,TURBO比大陸貴15萬,focus也只比大陸貴3萬,就算台灣銷量少也不必這樣狠敲
以小車來說售價是偏高的

撇開售價不談,銷售最好的應該是69.9(便宜4~5萬再考慮)

蝸牛車應該是87.9(敲盤子...不..是敲鍋子的價格)

台灣人太好騙了,我以前都買鹽董的車子,現在覺得買神車比較好

反正撞到都一樣的結果。
裕日的獲利超過三分之二來自投資對岸的東風日產,真的台灣的獲利其實不多.....


donhsueh322850 wrote:
裕日車每月平均2900台,和泰每月平均9900台,和泰一季賺19億,裕日車一季賺10億,銷量裕日車不到和泰1/3,賺的錢確超過和泰的一半,就知道裕隆很會賺.
1.6NA比大陸貴10萬,TURBO比大陸貴15萬,focus也只比大陸貴3萬,就算台灣銷量少也不必這樣狠敲
Tiida和BMW 1 Series 比...這是...
那Bluebird 也可以和Mercedes-Benz A-Class A 180 Style比囉......
那比較是在比啥 完全沒意義
請拿標準同級車比好嗎
這樣只是在顯示自己車沒多強...

說toyota不重視人命,買這台就有多重視嗎

比起altis,又小又貴,引擎又虛
其實這種車我覺得很危險

altis,yaris重心都沒tiida高吧

這種車高速感覺很容易翻

我只能祝您別被釣出來, 一方面哭妖總公司不給資源, 結果連最基本的忠誠度都做不到
難怪只能在這虛擬的世界取暖, 加油啦!


06072111 wrote:
說實在你這話說的實在...(恕刪)
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