• 10

發現New March

1.2+cvt才是殺手級小車,
稅金優勢+cvt省油,
訂在40-45萬這一級,
讚!

可惜台灣不會發生這種事情....
被愛是一種幸福

dnhri wrote:
交流意見是樂趣,指教...(恕刪)


從國產車只能選出""比較""好的吧
沒有很好的
這是真的
因為台灣稅率太可怕了
日本賣的車<<到台灣國產之後大概多個5~10萬
進口得更可怕
NEWSWIFT直逼20W
是啊.

只差沒有把日幣當台幣在賣了,

不過整體的環境也不太一樣就是了.

日本的網站寫的價格是這樣子~


換算成台幣之後變成這樣子~


不過...我倒是很羨慕有這種油耗...唉...


對了~我現在的march也是NCVT的變速箱~無段變速~真的是很好開...

1.2+cvt才是殺手級小車,
稅金優勢+cvt省油,
訂在40-45萬這一級,
讚!
(恕刪)

不能同意再多了~~

dnhri wrote:
是啊.只差沒有把日幣...(恕刪)


再看看NEWSWIFT
真的覺得
這是什麼世界
剛剛又仔細看了一下~

哇塞~日本march的價格落差很大...(從38萬~57萬新台幣都有)
可惜我看不太懂日文,..
把圖片貼出來給大家看~



另外,前兩篇的回文,如果再加上領牌的稅金,其實也要50萬新台幣了...
我的天啊......他的屁股...他的屁股是怎麼回事..!?
好失望啊!!
芭樂KEN~~不是放芭樂的芭樂~是很芭樂的芭樂KEN...
我怎麼覺得正面越看越像tobe的熊貓車....
dnhri wrote:
另外,前兩篇的回文,如果再加上領牌的稅金,其實也要50萬新台幣了...~...(恕刪)

那台灣的領牌後變 60 萬(SL規58.8萬元), 60 萬買一台油耗輸 tiida 1.6 的

有出 cvt + 1.2 + 怠速熄火的, 50萬我一樣買下去
dnhri wrote:
MARCH復出 2周賣600輛

或許這則新聞,可以看出來...

大家討論的,都不是重點.

真正的重點是.

有沒有人買單!!!.(恕刪)

新聞看起來賣的不太好耶...

想當初熊貓車, 還敢"碰風"
上市訂單突破1500張,tobe M’car市場反應熱烈

這下在路上要看到 new march, 要比熊貓車更稀少了
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?