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我的霹靂三號(Silvia S14)

後來還是決定裝RECARO SP-JJ 高度差不多, 但, 最起碼進出比較方便.
LyRay wrote:
非批評...
這種筒椅會好坐嗎?!
感覺好低,視野好像都被儀表板擋住...!!

筒椅..
好處是過彎坐起來比較穩
如果要以平常開車來說
筒椅缺點真的不少
其實筒椅坐習慣就好了~! 重點是要選擇適合自己坐的

我自己是裝過很多種例如 SPG 坐不習慣 其他種就不多提了

最後選擇了 SPARCO PRODRIVE 的 開長途 台北-墾丁 也不覺得累

BRIDE LOW-MAX是我到目前為止坐過最適中的筒椅,
因為可調,
所以可以調到最適合的姿勢,
還可以有很好的包覆性,
不過其實筒椅太包的話,
通風就會比較差一點.....
恭喜 又突破了許多人的紀錄..

100KM ~ 200KM 5.3秒

DONYJET 實測 渦輪壓力 175 KPA 測試

輪上馬力 672.1 PS 扭力 60.1 Kg-m

vc1197 wrote:
恭喜 又突破了許多人...(恕刪)

樓上的,
你寫的有錯,
那個100-200的秒數錯了........
補幾張今天照的相片~~


















對了,
測試狀況沒寫,
測試地點是HKS TW昶和,
原本設定的增壓值2.0會超壓,
所以有調降,
至於轉速部份,
斷油轉速是9500rpm,
結果當天拉到8000出頭已經達到馬力機速度上限270,
所以增壓值跟轉速都還不是馳神原本的最佳設定,
另外不知道爲啥,
昶和的馬力機拉出來扭力都比較小......
這當然要留給車主來公佈阿~! 哈哈

但是~香車 怎麼少了美人 找個 SG 合拍一下咩

以一般的 算法 X 1.15 左右來說 你的馬力 772 P 扭力 69.

如果加上..保守的部份.........800P UP


我相信 如果以這數據來說 去Dynopack 軸輸出的馬力機拉 應該是隨便就破800了..



其實扭力的部份 我也很遲疑 上一台 EVO 8 也一樣


補一下 我朋友的 VIRAGE 1.8 +渦輪的馬力圖

上圖是 HKS GT-SS 渦輪 下圖是 HKS GT-RS 渦輪 增壓值 都是 150 KPA




不同的渦輪特性 會有不同的出力 還有就是~電腦調整的方式



看拍賣 板大的車不玩了? 真可惜 看來你也是改完 就不玩的人(就是好野人) 呵呵

nissan s14 wrote:
看拍賣 板大的車不玩...(恕刪)

好野人是說不上啦,
只是Y拍那個其實是PO爽的~~
樓主又偷改囉....

因為輪胎的抓不住 現在使用 前輪 265/35/18 A050 對應煞車的力道

後輪335/30/18 R888 對應大馬力的需求.(雖然還是抓不住)..

但是這樣一改.原本的寬車體勢必不夠用..所以現在又在秘密工廠裡製造全台唯一的寬寬寬車體式樣囉..

原本的寬車體


要改的寬寬車體


側拍..
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