ultrax wrote:
我的是96年出廠的第1批A32 2.0
去年換了怠速馬達(殺肉件)和空氣流量計(外匯件)
也有清理過節氣閥
結果一年多 大約5000公里
怠速馬達又壞了
外廠技師說可能是因為引擎漏機油被活塞噴到節氣閥造成怠速馬達容易壞
有這種可能性嗎? 還是其他問題?
該如何處理~~
另外上蓋也有漏油但是沒滴到地上就先不處理
我的也是96第一批樣式...
怠速馬達基本上是這樣...我覺得它只會髒,不會壞!
當然如果拿去泡水或通高電壓之類的,的確也是會壞.
怠速馬達髒了可以拆開分解,用碟盤清潔劑+舊牙刷清乾淨.
我大約10萬公里會自己拆開清一清,沒太難,主體就三顆大螺絲,
細部四五個小螺絲,就整個都分解開來了.
問題是它為啥會髒...
怠速馬達是接在進氣歧管上面,
引擎滲油吃機油...基本上都污染不到進氣歧管,
會讓進氣歧管變髒的,就兩個東西,一是EGR,二是PCV.
我是建議往這兩個地方去清,去查.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
george_Huang wrote:
小弟是98年的A32
缺水升溫問題請教各位大大
因疏於檢查散熱器排水箱,引擎異音才發現嚴重缺水升溫,當時副水箱也空了
後來經加水正常 還能跑 只是跑市區20km會蒸發掉2~300cc
跑高速公路100km 也會蒸發約等量水2~300cc
修理廠說是引擎密封不行了也因車老怕很多管線脆化不宜再修
問一下可能解決問題的檢查方向 感謝各位
一般會先作加壓測試,看看水從哪裡漏出來...
以A32來講:
1.節氣閥底部水管,
2.機油過濾器旁邊的水管,
3.水龜處水管
這幾條小條水管久了容易失水.
比較難發現的地方是熱排接口,藏在防火牆後面,
可以預防性換成鋁管,只是難換工資貴.
引擎汽缸床墊片說真的,一般不動它也不太會漏水.
如果會漏,那可以從機油有無乳化來判斷.
機油有乳化,那也不建議修了,引擎大拆工資可能貴過殘值.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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