H9061 wrote:2000年4月的CEFIRO...(恕刪) 我的跟你一樣是兩千年出廠的A32,只差在我的是元月。里程數十六萬多,原本以為已經算少的,你的還更少。1.按開行李廂的鈕一樣沒反應嗎?那遙控器的電池換了沒?若換了還是沒反應,建議先找外面有在打造遙控器的鎖店花個兩三百塊錢先做個遙控器試看看,若還是沒反應再去找原廠維修。2.按下警示燈後車外方向燈都不會亮,那儀表板上的警示燈號有亮嗎?若也沒亮就可能是你說的按鈕接觸不良或只是警示燈號的按鈕壞了。3.那表示你散熱的水道裡有空氣,你聽到的是空氣流動的聲音。正常來說應該過一陣子空氣會慢慢的排出,就沒聲音了。4.我在網拍上看過有賣各個不同車種的專屬皮椅套,全車大概三千塊上下,你可以去找看看。
H9061 wrote:因為我姑姑年紀也不...(恕刪) 遙控器部分可以先換電池看看,不行的話再找鎖匙店打新的,專業的店甚至知道CEFIRO的遙控器頻率範圍,亦即沒原廠遙控器,也能打造一個遙控器出來。花費絕對比回原廠划算。切檔頓挫應該是變速箱的問題居多,如果你D檔怠速時有明顯抖動,切入空檔則抖動減輕的很明顯甚至察覺不到抖動,那應該就是引擎腳該換了。若是怠速時不定時的感覺方向盤處震一下,我的經驗是考爾漏電。變速箱換擋時的頓挫明顯,解決之道有二,一是換變速箱濾網,二是勤換變速箱油,第一次五千公里換,下一次一萬換,再來一萬五換,如果有改善了,就可以照手冊上兩萬一換了。我的建議是換濾網跟買六瓶的三號變速箱油,應該花不到兩千塊,醬應該就能明顯改善換擋頓挫感。
tomliu36 wrote:遙控器部分可以先換...(恕刪) 恩恩我的車怠速很穩,無抖動轉速也穩定落在700轉那應該不是引擎腳的問題。冷車水溫還沒上來時,起步1檔2000轉後跳2檔頓挫感稍大但熱車後算順暢,看來D檔N檔切換的震動有可能是變速箱的問題了下週保養換完變速箱油後看看有無改善謝謝T大
tomliu36 wrote:發動原地怠速然後打...一次一隻把考爾接頭拔掉再裝回去,看那一根考爾在拔掉接頭後,不會抖動加劇的,就是那根考爾掛了。(恕刪) 請問拔掉接頭的那一缸,噴油嘴會繼續噴汽油堆積在缸裡嗎?裝回去後會有問題嗎?如液體壓縮損傷活塞連桿?
m2263 wrote:請問拔掉接頭的那一...(恕刪) 這只是做測試看看是否有某一根考爾壞了,拔掉再插回去的間隔不過幾秒鐘,所以不會發生這種事情的啦!又不是隔壁版"偷很大"的引擎話說有一次開車上路去加油,怎覺得怎車加速無力,還一直抖,等到開到加油站加完油,開引擎蓋一看,原來是自己耍寶,自己DIY檢查完之外有一根考爾接頭忘了插回去。這是三年多前的事情了,到加油站也開超過五分鐘的路程,目前引擎依然正常運作中。
m2263 wrote:請問拔掉接頭的那一缸...(恕刪) 上次高壓線圈掛掉後也開了一兩公里吧,那個震動跟噪音保證讓人受不了只想儘快修好。但沒點火那一缸,我拆火星塞並沒有看到汽油,假設之前發動後引擎有到工作溫度,噴進去的汽油也會氣化吧?