KNIP wrote:天呀!那乾脆整部留...(恕刪) 大老你翻牆上01啊!真是身在大陸心在台啊現在報廢價好像有漲一點了,去年以前我聽到的報廢一台A32頂多六七千不知道有沒有八千塊,年初好像有漲到近萬元了。反正四個輪子不拆,能給業者拖走就好,其它的能拆就拆吧!不然車牌拿去報廢了,也要有地方擺車子啊!隨便路邊一停很容易會被破壞或是被拖走的。
tomliu36 wrote:發動原地怠速然後打...(恕刪) 經過大大指導,找到後缸中間的高壓線圈有問題,拆火星塞看也是一堆沒燒掉的汽油。好玩的是用手捏著高壓線圈接頭持續扳著不放還會好一下下哩。但我想應該沒太多時間找殺肉件,副廠件選擇也挺多的,有YEC、SAKANA、士電(裡面好像是真的士林電機)、HITACHI...大概會挑個價錢還行方便買的就好。
auxo wrote:經過大大指導,找到...(恕刪) 建議買個新接頭來替換,運氣好這樣就解決了,連工帶料花不到五百塊。當然記得請車廠代工時把那一缸的汽油抽掉,還不行就在買一隻考爾來換。換考爾接頭記得要用退Pin的方式處理,不要用把線剪掉接線的方式。
tomliu36 wrote:建議買個新接頭來替...(恕刪) 後來在網拍買日本YEC的,更便宜的SAKANA,賣方說是3.5用的。YEC一支830,另外買一個高壓線圈接頭,照大大說的退PIN就好。本來以為很麻煩,看一看絕對比接線簡單XD。但我沒先試試只換接頭,因為卡筍斷了好久都沒狀況想說不是那問題,反而像是高壓線圈本體接線不良。拆高壓線圈就沒什麼好說的,但下次我會多準備一支磁鐵吸棒,不然固定螺絲掉下去超煩。火星塞也拆起來看過,出狀況後開沒幾公里,火星塞電極上只有一層汽油。換好後有空轉一下確認正常,也順便把氣缸內的餘油燒掉。希望這台車別再出作業考我了。2018-03-24_10-16-22 by auxo38, 於 Flickr壞掉的原廠件2018-03-24_10-16-45 by auxo38, 於 Flickr原廠料號2018-03-24_10-17-08 by auxo38, 於 Flickr韓信製的2018-03-24_01-26-24 by auxo38, 於 Flickr新的YEC產品2018-03-24_01-26-44 by auxo38, 於 Flickr最下面那一排英文單字看起來挺舒服的啦,看起來...
最近氣溫回升,開始覺得冷氣不夠冷了,又發現之前修過車頭也有換冷凝器,在車身左側的接頭也有洩漏,雖然自己也是做冷氣,但是跟車用還是有些差距,所以想請教前輩,A33 冷氣有幾條軟管?目前搜尋網拍,一條4分高壓管連接壓縮機至冷凝器、一條5分低壓管從蒸發器(風箱)回壓縮機,除此之外還有嗎?是打算先買好再請車廠代工...另外在想是不是乾脆把壓縮機拆下送去翻修算了,雖說這車還不知道要開幾年,但是冷氣就是開了要爽爽吹啊...
tomliu36 wrote:沒記錯的話就是 Cefiro...(恕刪) 感谢 tomiliu36大大的回复从年头开始接手了朋友的A33开始,就在网上发现了这个讨论区。这几个月,从整十年前的帖子开始爬起,一面爬,一面感恩。一面在想如果八百多楼爬完了,不知道一直看到的,熟悉的,一直在无私分享着Cefiro资讯的大大们的账号不知道还会不会继续还存在着。毕竟整整十年的时间,结果爬完了,哇!大家都还在,好开心也证明了,Cefiro真是一部经得起时间考验的代步良伴,感恩!