• 9

Nissan Kicks e-Power 試駕|想開電動車又不想要里程焦慮?試試要加油的電驅 CUV 吧!

e-Power 這樣即充即放的電池技術,本質上比較像是超級電容的思路。如果確實是靠著電容的方向走,那麼耗損的問題或許就沒那麼讓人擔憂。
微醺鸚鵡

10年保固有但書,68保固也是一樣的道理。

2023-10-26 14:45
xavier_azure

還行,就半年回廠繳保護費,出事了願意出保才是關鍵

2023-10-26 17:31
可以省去插頭充電的動作,對於想體驗電車 又不方便充電的人來說,也是很棒的選擇,只是這樣一台CUV要比國產多20萬,考驗不小
sagatgod wrote:
開這價格是要幫N7抬...(恕刪)


NISSAN至少是大廠
N7是哪根毛做的?
喔...原來是拉屎君
大型工業垃圾送我我都不要
minimoggy

N7是沒遠見 ,慢市場多年 , 慢人家半拍 ; 市場接近飽和才新長出來的"毛"做的 !

2023-10-27 6:40
Level2科技已經有一段時間了,而且這種全面模組化的東西,成本高的嚇死人?
太貴,小納納考慮....
DarkNess1216 wrote:
Level2科技已經有一段時間了,而且這種全面模組化的東西,成本高的嚇死人?

基本上這些模組大多是專業模組廠提供
車廠不是買了就能用還要與模組廠人員一起搞很多測試、調校
想要輔助系統運作正常,不會像某些車緊急煞車輔助老是誤判
這個調校工作可有得搞得,一點都不簡單

模組國外/對岸有很多資料,確定模組本身成本不高
但那堆繁雜的測試調校成本,銷售量不大的話,分攤下來應該不會太便宜
更重要的是台灣車廠習慣拿安全配備來劃分級距,越高等級獲利設定越高
差價自然又被拉得更大,還不如直接比照國外用選配的
米國客戶窗口前陣子買X7 M60i,基本的安全設備以外,輔助系統全車系都是整個套裝選配的
Nissan Kicks e-Power一桶汽油可以跑個900公里真的是超吸引我!
- Manu
好車一台
哇嗚感謝分享
買FIT 電油車 不是一樣。
chai98

不一樣。fit高速還是有用到引擎當動力。epower引擎只是存粹當發電機,主要都是靠電動馬達驅動前進。

2023-11-11 22:45
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?