台灣需要更多充電樁
steve11930 wrote:
請問輕油電在怠速熄火...(恕刪)
上面配的是12V 0.13kWh鋰電池，而12V鋰電池會依照物理特性，只將電量維持在20%～80%的最佳工作區間，也就是實際能用的電量只有 0.13Kw的60%，連100w都不到，這還要留著給起步馬達跟其他電器使用，應該不可能有餘力驅動冷氣，就算可以驅動冷氣，電掉到20%，引擎就要啟動補電，然後
引擎啟動充電1分鐘，熄火吹冷氣1分鐘，電耗盡。
引擎啟動充電1分鐘，熄火吹冷氣1分鐘，電耗盡。
一直循環.........
這更不環保呀，不會這樣設計啦。
引擎啟動時消耗的電量，怠速一分鐘搞不好都不夠12V鉛酸電瓶補電回來。
T牌RAV4的油電是配1.6Kw的244.8 V電池，單靠馬達能輸出100P
但是他引擎啟動給大電池充電時，是直接拉到1500~1800轉，在引擎最佳效率下運轉，爭取最快速度下完成充電。
怠速充電效率差，但是拉轉充電，由於引擎設計就不同，X-Trail只會更耗油。
輕油電的設計重點不會是在怠速吹冷氣上
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