【海外情報】Nissan X-Trail 大改款亞洲版正式發表，台灣國產版先行預覽 (第8頁)

alians
個人積分：843分
文章編號：81532722

843分

71樓

2021-04-23 10:36

基本上台灣國內已經有使用1.5T的SUV已經有數家了. 熱賣熟知的例如CR-V ; KUGA ; Eclipse-cross
這些車款的價格也約在120 ~ 130之間,因此大改的X-Trail也會訂在他們這些價格區間帶.......
包含同門師兄弟的大改Outlander也即將上市,預料配備跟引擎都會系出同門....
因此大量生產的狀況與有一定銷售力度加持,國產化的訂價一錠是有競爭力才會推出來上市!!

而這兩年裕隆銷售策略已經略有改變了,新的執行長明顯想要重新經營搶佔市佔率.
所以近期新車幾乎好料一次就全上了,所以消費者應該是可以期待這款新車的上市.

好簽的爸

好簽的爸
個人積分：17分
文章編號：81537585

17分

72樓

2021-04-23 17:21

雖然N牌跟M牌現在是同一家，且M牌小凹有7人座的設定，但是強烈建議N牌可以在台推出X-TRAIL的5+2車款，個人覺得其賣相會比新小凹來的佳，且新小凹推出時間太慢了，如果要搶佔三代同堂這塊市場，真的可以考量5+2配上1.5渦輪，尤其N牌現在在台灣市場沒有7人或5+2設定車款，如推出市場競爭力一定很夠!!

回頭看看納牌的URX，其實本質還不錯，如果能早一兩年推出，即便沒有ADAS，相信會有更多國人買單....

掌握時間點真的很重要，誠摯希望NISSAN想一想，有機會再創CEFIRO後的榮景...

wu55ts

wu55ts
個人積分：2071分
文章編號：81538441

2071分

73樓

2021-04-23 18:30

好簽的爸 wrote:
雖然N牌跟M牌現在是(恕刪)

渦輪晚了crv一代，
這次動力油耗略有優勢，
配備大勝，
ADAS別再擠牙膏了，
最重要的是 EPOWER,
定價合理，現階段這兩三年絕對秒殺不方便的電動車和雞肋昂貴的PHEV,
更不用說複雜，扭力弱，排氣量高的HYBRID,
未來還是電動車天下，
EPOWER稱霸的過渡期就是現在這幾年，
裕隆別猶豫了。

Polaris閃曜

Polaris閃曜
個人積分：393分
文章編號：81538775

393分

74樓

2021-04-23 19:12

wu55ts wrote:
渦輪晚了crv一代，...(恕刪)

認同

nbalal08

nbalal08
個人積分：28分
文章編號：81540754

28分

75樓

2021-04-24 0:00

wu55ts wrote:
渦輪晚了crv一代，(恕刪)

贊成希望台灣裕日車能了解真正用車者的需求
不要再擠牙膏了...

RICHARDSCW

RICHARDSCW
個人積分：624分
文章編號：81541170

624分

76樓

2021-04-24 1:24

希望裕隆現在就能發一些何時在臺上市的消息...
讓人等到天荒地老的，
商機都拱手讓人了...

yangefon

yangefon
個人積分：1325分
文章編號：81543737

1325分

77樓

2021-04-24 12:36

印象中
裕隆日產就是個連氣囊都能擠牙膏

三年前還在賣沒ABS車的無良車商，不長進東西

現今車款進步很快，每次大改款，就是一個新世代
以他的競爭對手來說
今年Tucson也大改
明年或許就CRV和CX-5了
如果還像以前般的擠牙膏，不如等別家新車款.........

兩輪漫遊山水~城市中，就愛自由自在-悠哉放空。

artdink0105

artdink0105
個人積分：16590分
文章編號：81545814

16590分

78樓

2021-04-24 18:28

台灣車商這種末期癌症的思維

不是車子的問題

不是日本日產的問題

是不長進的台灣高層，在做智障決策的問題

nbalal08 wrote:
贊成希望台灣裕日車(恕刪)

oka0106

oka0106
個人積分：136分
文章編號：81547432

136分

79樓

2021-04-24 22:45

目前為止裕隆都沒有針對e- power 車型做任何說明，只有歐洲日本會有e- power ，除非裕隆的高層覺醒積極爭取才有可能

artdink0105 wrote:
台灣車商這種末期癌症...(恕刪)

a290

a290
個人積分：3分
文章編號：81563260

3分

80樓

2021-04-26 16:42

E-POWER這麼捨不得出，再過幾年電動車漸漸普及後，也不用賣了。