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新sentra太貴了,國產轎車 1.6NA 汽油車 可以賣到 84.5萬

國產車牌價灌水真的變成日常了。

舊換新補助美意,完全被車商搞成自肥,以後買車談折價,記得從5萬開始談,才不會買貴。
這樣看起來Scala 的89.9萬倒也不差

油耗相當、馬力小一點,扭力大一點,稅金省一點,氣囊多一點...
wingman9 wrote:
上一代的octavia內裝能比嗎?也沒環景/無線carplay,就操控贏,講的好像神車一樣


你喜歡電子花車 可以去買納智傑 , 環景/無線carplay都不是安全性 是便利性而已

環景只有停車時用


octavia 去年 主被動安全 acc 車道偏移 盲點偵測....... 就都送了


歐洲車內裝本來就簡單樸實 百萬等級甚至還有布椅的



台灣人就愛電子花車零件 又影音 又皮椅 又環景 又天裝的


octavia 操控 安全性, sentra哪能比

更別說我又不是買octavia 我是買superb 環景/無線carplay 都嘛有




但100萬內區間 辦到好76萬買sentra中階 我寧願82萬買octavia
Jack2020 wrote:
你忘了神A有油電版…(恕刪)


我沒忘,只是我比的是NA
不要再酸了!旗艦版才賣74萬欸
125475368 wrote:
你喜歡電子花車 可以(恕刪)

進口車當然比國產好 ,仙草 定價高就是台灣人愛殺價,然後殺得多就覺得賺到,樓主說的對 octavia 不管各項都贏仙草! 還多了大空間,但是 日系車就是比歐系車耐用啊!2006年的仙草還看得到,我2006年的octavia 已經在八月底報廢了!! 死亡閃光2次!!維修費也高過日系車! !維修費也高過日系車! 歐 系車真的在台灣就水土不服
反正這台車完全就是Costdown的產物,尤其看完對岸測試的影片之後真的完全就退火了,裕隆竟然還怕會賣太好,這家車廠真的沒救了,就讓他像某政黨一樣慢慢消失在洪流中吧,留下的市場自然有人會承接
bkbenca wrote:
仙草 定價高就是台灣人愛殺價,然後殺得多就覺得賺

還是那個理論
牌價高…想去賞車的人就怯步了
沒人去…折價再多,說給誰聽?
去看看馬自達的展間吧
你一去,就有包場的fu
全部的業務把你當老爺奉待!
看完全樓,我知道裕日的股價會往上或下了
idleworker wrote:
看完全樓,我知道裕日(恕刪)

本來以為新當家會有新作為
看起來是真的新作為
學起台本國產車進口價!
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