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業代流出Sentra規格?看來這次要玩真的

不會賣得太好,搞不好連focus都贏不了
1. 前代變速箱有口皆呸,這代好像一樣是改良版CVT7
2. 四門房車式微
3. 1.6na單一動力選項,即使帳面數據也不錯,但實際跑起來能否贏神A1.8老引擎?

sentra180跟國產altis當年我都開過,只能說sentra180輸得不意外,
底盤爛就算了,動力也差,空間也很小
雖然國產化第一代altis底盤也爛,
但動力跟變速箱搭配很不錯,拉轉很輕快,
整體行路質感能媲美的只有後來國產的focus,
但focus的變速箱跟引擎還是比不上
本來對這台的外型有興趣,
但是看到沒有車維又冷掉了,
2020都快過完了新車還不上完整LV2輔助駕駛感覺有點小氣.
ayersliao wrote:
Sentra這個定位有什麼好悲劇?
神A 不也才140匹


人家叫做「Toyota」,你Nissan用同等級應戰會贏?
人家叫做「Toyota」,你Nissan用同等級應戰會贏?
人家叫做「Toyota」,你Nissan用同等級應戰會贏?
最好是像3代馬3跟kicks一樣給國產車市場一顆震撼彈

讓車商知道端出牛肉就有人支持

而不是大家都在比爛
四門房車式微,又是一個業界業務檢討的自我安慰的藉口,
SUV 是瓜分了不四門房車的數量
但是 賓士的C class 增加了多少?Axxx 有多少? BMW 的轎車款式增加了多少?外匯車增加了
以前都沒有這麼多款
馬自達 馬3有多少輛?
LEXUS 增加了多少? 馬路上ESxxx, IS 能見度有多少?
所謂房車,都被瓜分走了。以前每月3xxx 台銷售量是SENTRA 180在掛名的, 現在被ALTIS 搶走了
是NISSAN 行銷不力。沒有一個完整的車系,沒有用心把配備給車款,只想砍配件,降成本。
把佔有率擴大,把車做好,客人才會過來,把握老客戶,不要流失。
e-power技術不知道會不會下放到march、sentra這些平價車型


燃油效率感覺可以跟toyota的hybrid一拼
Wang Jason wrote:
影片看起來好像使用足...(恕刪)

你應該沒開過足踏式手煞的車吧?
那個位置和高度除非故意踩行駛中根本碰不到,
去找一台看一下就不會有這疑問了。
老實說這車系被做爛這麼多年,一點也不令人期待,倒是可以期待Sentra上市前,Focus跟Altis會端出更多牛肉夾殺Sentra
pcian wrote:
神A的LDA轉向輔助(恕刪)


如果以Level 2來說的話的確國產只有福特有達到,也就是ACC與車道維持置中都有全速域
TOYOTA的TSS雖然有維持置中,但在低速時無法使用...
管你車商玩真的玩假的
配備胡搞也沒關係

反正若被消費者唾棄,倒楣的還是車商自己
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