不會賣得太好,搞不好連focus都贏不了1. 前代變速箱有口皆呸,這代好像一樣是改良版CVT72. 四門房車式微3. 1.6na單一動力選項,即使帳面數據也不錯,但實際跑起來能否贏神A1.8老引擎?sentra180跟國產altis當年我都開過,只能說sentra180輸得不意外,底盤爛就算了,動力也差,空間也很小雖然國產化第一代altis底盤也爛,但動力跟變速箱搭配很不錯,拉轉很輕快,整體行路質感能媲美的只有後來國產的focus,但focus的變速箱跟引擎還是比不上
ayersliao wrote:Sentra這個定位有什麼好悲劇?神A 不也才140匹 人家叫做「Toyota」,你Nissan用同等級應戰會贏?人家叫做「Toyota」,你Nissan用同等級應戰會贏?人家叫做「Toyota」,你Nissan用同等級應戰會贏?
四門房車式微,又是一個業界業務檢討的自我安慰的藉口,SUV 是瓜分了不四門房車的數量但是 賓士的C class 增加了多少?Axxx 有多少? BMW 的轎車款式增加了多少?外匯車增加了以前都沒有這麼多款馬自達 馬3有多少輛?LEXUS 增加了多少? 馬路上ESxxx, IS 能見度有多少?所謂房車,都被瓜分走了。以前每月3xxx 台銷售量是SENTRA 180在掛名的, 現在被ALTIS 搶走了是NISSAN 行銷不力。沒有一個完整的車系,沒有用心把配備給車款,只想砍配件,降成本。把佔有率擴大,把車做好,客人才會過來,把握老客戶,不要流失。
pcian wrote:神A的LDA轉向輔助(恕刪) 如果以Level 2來說的話的確國產只有福特有達到,也就是ACC與車道維持置中都有全速域TOYOTA的TSS雖然有維持置中,但在低速時無法使用...