lucifer@mobile01 wrote:
不用去加入, 路上遇到牛馬蛙等的海放他就好)
這個我保留
紐伯林成績好 只能代表GT-R是個均衡的好車
並不代表直線就能海放牛馬
newman1030 wrote:
說得好GTR推出之後...(恕刪)
這個大大說法..小弟100分認同(理論上)
但不用多說...同一時間一台F430.一台GTR35(我最愛)
不管女人.還是稍微認品牌的懂不懂車..奇怪..眼球的面積都被烙上法拉利的馬克....
你認為跟女人說在紐不停GTR35幹死一堆超跑..他會相信嗎???
GTR35是一台値得買的車車..品牌形象卻.........人嘛!
日產會沒有本事嗎??豐田市值5.13兆世憑空來風的嗎??
日本會做不出超跑嗎 日本會做不出高品質高水準高級材質嗎??
歐美節的人都很主觀很膚淺
請先了解日產出過的車輛與科技
賣的貴是因為凸顯其中一項就是價值 蛋真正有價值實質的東西卻不是這樣 步是日產不能賣1000萬 而是要讓所有人能擁有
我相信我周招朋友有50位來自於國外有錢到花不完的朋友加上台灣共70位研究汽車齡都超過30年
日本車必備條件
<碰撞防護系統>
一般車種 自動煞車結合自動預縮式安全帶
日本車進化成 後方碰撞預警車尾煞車燈連閃 自動警告功能 跟前方碰撞預警 油門自動回饋結合煞
車自動力道下壓 含自動預縮是安全帶
<跟車系統>
一般車種 跟車系統是直線而且有限速範圍
日本車進化成 出彎道都可以跟車而且無限時速 並且聯合衛星導航 衛星導航隨時發出最佳煞車遇警並
自動動作
<車線維持車道偏離輔助系統>
一般車種 只有預警提示燈以及鳴響
日本車進化成 會自動幫你導正方向 不會超出車道
1跟車系統 <定速 煞車 追蹤 解除 直線彎道 前車跟聚定速系統 時速設定0至無限>
2車線維持車道偏離輔助系統 <位於後照鏡背後有攝影鏡頭判別精度感應結合雷達前方感知>
LDP LKAS LDWS
3碰撞預警防護系統 <自動煞車力道預縮式安全帶><按照跟車系統油門自動回饋>
4後車碰撞警警式系統 <車尾煞車燈連閃自動連警告功能>
OR
盲點偵測輔助系統 後車經過時假設右邊車經過 煞車燈會自動亮起 並警是紅燈在後照鏡上
5 紅外線夜視景象功能 <夜間實體與道路路況偵測並出現在車內影像上>
6 E-AFS主動式轉向頭燈 <除轉向時自動轉動頭燈外高低角度因地區高低而自動調整>
7依照衛星導航路線目的地的全程預告 路口 行駛路況 靜動態物體預警
<車內螢幕衛星導航隨時提醒駕駛轉彎和煞車時機 及 前方施工改道 前方車禍改道預警>
8
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/NI/S044/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=NI&sha
shu=S044&fmc=F004&mc=M001
這時後的日本車
已經有碰撞預警系統 跟車系統 車道偏離輔助系統
1車距控制輔助 ( Distance Control Assist System、DCA ) 系統能夠控制車輛與前車間的距離和兩車間的相對速度
2智慧型定速巡航系統 (Intelligent Cruise Control ICC) CARWING eNAVI行駛路間所有資訊報知系統則整合衛星導航系統，匯入諸如路線彎角等數據，以進行更為精確的車速控制。則整合油門、煞車和定速巡航功能，能在全速域下提供駕駛輔助。
3智慧型煞車輔助系統 (Intelligent Brake Assist IBA) 則利用車頭的雷射測距器，偵測本身與前方車輛距離，在車距過近的情況下，IBA系統會發出聲響警告駕駛；而在駕駛未能即時反應的情況下，IBA系統則主動進行煞車動作
4環景監視系統 (Around View Monitor AVM)透過搭載於車上的四部主動小型攝影機，即時監控全車周圍影像，大幅減少車輛倒車時，駕駛容易遭遇的視覺盲點。
5偏離車道修正系統（Lane Departure Prevention System LDP)
後輪主動轉向系統 (Rear Active Steer system RASS)。有別於傳統的4WAS被動式後輪轉向設計 後輪在電動馬達輔助下，可依照前輪轉向角度和速度，同步進行最大一度的轉向動作，帶來更為迅捷、精準和穩定的過彎動態。
6連續阻尼控制系統 (CDC)
7先進循跡及電子扭力分配系統 (ATTESA E-TS) 智慧型恆時四輪傳動
8主動換檔控制系統 (Adaptive Shift Control ASC)
幾乎都是日本車得獎
<日本總共研發發明出五萬項汽車相關科技等等專利>
經過二十二個國家推崇 整合全球十大公信力網站以及十大最具公信車雜誌包括擁有汽車三百萬份的問卷調查其中學者專家佔將近兩千位表示
全球評比分類前三
<全部都是日本車廠以及車種佔前三>
1 J.D.POWAR
2 全球十大性能車
3 全球汽車等級車種各分類性能車前三名
4 全球十大環保車
5 全球汽車等級車種各分類環保車前三名
6 全方位具代表性車種
7 全球最具歷史性代表車種
8 全球最具個性前三名車廠
9 全球最佳組裝品質大賞前三名車廠
10 全球評比最佳設計大賞前三名車廠
11 全球評比最佳平均最大馬力前三名車廠
12 全球評比最高安全評價前三名車廠
13 全球評比CP值最高前三名車廠
14 全球評比高科技配備平均最豐富之前三名車廠
15 全球評比最具影響力車廠前三名車廠
16 全球評比最具魅力前三名車廠
17 全球評比最性感十大好車
18 全球評比十大引擎 <每種引擎形式以及CC數等級>
19 (Vehicle Satisfaction Awards,VSA)
20 Consumer Reports
最大宗的比較 LEXUS VS INFINITI
08 LEXUS GS460 VS 08 INFINITI M45X <FUGA 450GT SPORT PACKAGE>
可以說是最完美的高級性能豪華房車
比起同等級 BMW 550 和M.BENZ E500好上很多
我有很多國外日本歐美當地的朋友幾乎四 五十幾位朋友研究汽車
看上的最後選購就是這台同等級馬力最大配備最好車用高科技最完善
唯獨當然比起日本當地的車內用科技介面等等功能有一點落差之外其實幾乎近完美
日本原汁原味豐田車系日產車系現在內裝30到40GB以上車用資訊硬碟 HDD介面螢幕 去翻網站就知道 螢幕選項清晰可見
功能超越歐美車種以多年 還有前車攝影 前車掃描跟距 等多項用途 功能應應齊全
其實日本豐田皇冠車系早應用夜視功能
日本只要超過六人以上休旅車都有環繞攝影監控喔 不信去翻翻看網站
話說回來這台唯一最大對手是日產快推出的08年式FUGA 450GT 也就是 INFINITI M45
服務真的很好 更不用說車子 一進去真的感覺很像去赴宴 超豪華奢華感無限的新奇感科技感時尚感魅力真的無限乘以無限車子 質感超棒的內裝科技多 但是真的很實用 無法用幾句言語形容真的很棒
日本人對國民的安全保障科技非常發達
台灣某些人不懂車一昧只會批評
其實日本國內汽車科技早就進化超越歐洲
他們連普通車都有碰撞預警和跟車系統
TOYOTA
NAVI・AI-SHIFT NAVI・AI-AVS AI：Artificial Intelligence 人工知能
等於
NISSAN
智慧型定速巡航系統 (Intelligent Cruise Control ICC) CARWING eNAVI行駛路間所有資訊報知系統則整合衛星導航系統，匯入諸如路線彎角等數據，以進行更為精確的車速控制。則整合油門、煞車和定速巡航功能，能在全速域下提供駕駛輔助。
等於
HONDA
http://www.honda.co.jp/LEGEND/equipment/navi.html
http://www.honda.co.jp/LEGEND/safety/index.html
依照衛星導航路線目的地的全程預告 路口 行駛路況 靜動態物體預警
<車內螢幕衛星導航隨時提醒駕駛轉彎和煞車時機 及 前方施工改道 前方車禍改道>
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