lawson0720 wrote:
我是2013/11...(恕刪)
我是 2013/12 月的車主 2018/05 33000公里 時發生高速公路時轉速忽上忽下,引擎燈check 燈亮,
發生前一個月進場保養,告訴車廠變速箱有問題,也是以檢測不出理由帶過,
發生時很慌張,也很心痛,信任20年的車廠居然是如此.....
peggydoggy wrote:
你看來一點都不簡單啊！一直檢討車主要來鬧大事情如何云云。
台灣很多人對於抗議活動，注意的是這抗議活動是不是跟他有關，是不是不會妨礙他，如果無關或是妨礙到了就會覺得這些抗議的不理性、妨礙他人之類的，殊不知所謂抗議活動就是要串連夠大的聲音，造成被抗議者或是其他路人甲乙丙的不便，大家才會正視問題所在，如果沒有這種效果，抗議活動只是家家酒罷了。樓主的文章把資訊整理得很好，也很理性提出訴求，不知道為啥有幾個人就是要出來指責別人只是要一言堂、做不理性要求。
抗議是談判的一部分，要求就是談判之間的喊價，當然是要喊多一點來跟車廠拉鋸。就像美中貿易戰，川普先狠狠的說要課多少關稅，之後再來個九十天緩衝期，這期間中國必須要採購美國農產品，川普整個洗臉習近平。如果川普一開始就說我要開始貿易戰了喔！然後只是一直掛嘴上，只怕習近平當川普紙老虎吧！
Peg大我想這邊你說的有幾個人應該包含我吧，我就出來為我自己說個幾句
樓主資訊花了非常多的時間整理，但第一時間沒有po出訴求我也只是進行猜疑
在後來補po的訴求卻抹黑我沒有看完內文就進行回文，呵呵
針對抹黑我的人我也是氣頭上了，我向仍"保持理性"其餘受害車主道歉
我沒有Peg大你想的這麼厲害，你們才真是不簡單
你們能在川普的身上學到談判的技巧，那就等你們跟裕隆談判的結果了
有些人態度比較激進，想要鬧大搏版面讓社會大眾來批判
有些受害者是始終都保持理性的，能夠接納不同聲音而不是看到不支持者就攻擊
我沒有針對誰啦，大家不用麻煩將自己對號入座
理性討論非常感謝回應，後續我也不會追蹤了，不然到時候又被比較激進的車主抓出來鞭，怕怕
除非你是當場已經非常嚴重而且試車發現確實有問題才會提出變速箱有問題，重點是剛出問題的時候，原廠的儀表根本不會出現任何燈號。
arc170 wrote:
我是 2013/...(恕刪)
1.步進電機閥體磨損
2.油量控制閥磨損
3.變速箱培林磨損導致異音
4.變速箱油潤滑性變差,導致金屬出現磨損而阻塞油路
第一個問題個人猜測應該已經解決了
因為只要更換材質較佳的步進電機就可以了,而且成本不高
第二個問題不知道採用日制變速箱後是否已改善 ??
第三個問題似乎在台灣沒有聽說此狀況
第四個問題應該是最嚴重的
因為原廠規定變速箱油10萬km才更換
會因為塞車或水箱散熱不良產生高溫導致變速油變質劣化而使潤滑性變差
然後導致金屬機件異常磨損的金屬屑阻塞油路
解決方法是清洗水箱加強散熱 & 提前更換變速箱油(3~4萬km)
但是不知道為何原廠要撐到10萬km才要換變速箱油
這一點真的很奇怪!!
查詢國外有建議加裝變速箱油冷卻器可以改善
不知是否有網友可以分享經驗 ??
目前sentra的變速箱是CVT7，outlander是JF011E
CVT7(JF015E)，CVT8(JF016E/JF017E)是比較新一代的
JF009E、JF010E、JF011E是比較舊世代的變速箱
JF009E：小型車，1.8以下，例：Nissan Wingroad
JF011E：中型車，大多是2.4/2.5的車在用，例：Renault Megane、Mitsubishi Outlander、Delica D:5、RVR、Suuki Kizashi
JF010E：大型車，3.5的車在用，例：Nissan Elgrand、Murano
CVT7(JF015E)：小型及迷你車，Nissan Note、Juke、March、Latio、Sylphy(Sentra)、Cube、Mitsubishi Mirage、Delica D:2、Suzuki Swift、Spacia、Alto ECO、Splash、SolioWagon R、Hustler
CVT7 W/R(JF020E)：這應該算JF015E的小改版
CVT8(JF016E/JF017E)：中大型，2.0~3.5，Nissan Serena、X-Trail、NY Taxi、Nissan Teana(直四2.5的，台灣沒進)
CVT8 hybrid(JF018E/JF019E)：中大型hybrid，Infiniti QX60 Hybrid、 Nissan X-Trail Hybrid
jimliu8233 wrote:
不只sentra,...(恕刪)
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