TONY1978 wrote:
車行老闆跟我說過 xtrail這台車機械上沒什麼大問題 比toyota妥善率還高
就看那些有的沒的電子設備 禁不禁得起時間考驗了
NISSAN的變速箱問題 要不要在M01上搜尋一下 問題一堆
在PTT上也看到XTRAIL的變速箱問題 CVT只有豐田本田沒問題 其他家就算了
零件耐用度上豐田絕對比日產好多了 多問問計程車司機就知道
cody7520 wrote:
只是路過弱弱的回一下，最近沒有買休旅車的打算，但是看到這麼多數據魔人的整理跟比較，每個說的每個人說的好像都有道理，實在很難理解這樣比來比去的意義在哪？應該是自己開起來覺的舒服比較重要吧！
另外，沒有什麼ACC就是落伍的表現？不是想戰這個，只是聽起來感覺不太爽？所以我不需要這個配備的就是L K K嗎？
認同您的想法，說ACC功能壞話會被認為不識貨LKK，但實際上沒ACC也不會影響駕駛行為與觀念。
考照術科也不會有一個項目是操作ACC的評分欄位，ACC不是汽車本身必須有的功能。
輔助功能過於高度需求化，最後會變成責任的推託，發生事故會從汽車爆衝變成主動安全系統故障失靈。
不是主動安全系統不好，而是不要過度依賴信任系統。機器設備也是會故障的。
只是裕隆日產在推廣產品這塊不及格，有高階智能駕駛系統產品，應當是開放給消費者可以使用，產品的彈性化很重要。
當本地生產都無法可以選擇時，那跟進口貨也沒什麼差別了。只能買制式化規格而不是客製化產品，其實這樣的市場是不會成長的。
如果國內生產的汽車一直是這樣，我根本不會看好有什麼遠大的前景。價格貴還不能選
內文搜尋
從 APP 打開
X