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SUPER SENTRA變速箱公開聲明稿

再大的車廠、再多的車款,只會賣車,但是產品特性都不知道怎麼調教,更別談怎麼修車了,因為找不到問題,更何況是設計瑕疵,雙田會壯大不是沒有原因,因為每個環節他們都知道,技師水準也都差不多,很多車廠技師水準良莠不齊,賣不好真的怪不了別人
是臺灣裕隆賣不好吧 , 領導人沒有認真經營的心思

CVT 變速箱的製造廠是 加特可公司 , 是NISSAN 自己開創的獨立變速箱廠。
關係最密切了,怎麼說會調教的不好 ?

1993 年即開創使用CVT 變速箱 。 已經有25年累積的資歷。
另外兩家田前幾年還在批判 CVT 的業務,在版上常看到網友反應 , 為何要見風轉舵?
從14年賣出開始 當年就有人壞了
15年的相繼賣出
一直壞 一直壞
原廠很好很棒棒 壞的修理 趕快處理
沒壞的 最好要有保固68
不然14年車主全都過保固了
真的壞了就好笑了
就是我自己
詳情請詳閱SUPER SENTRA變速箱公開聲明稿
這仙草的變速箱,老實說調教的很差..頓挫明顯...
我的是2014 年份的...希望再脫手前不會發生類似事故.
但是看來..這樣的問題我看避免不了中古車價受影響了.
當初賣車業務跟我說不買仙草的話會後悔..現在買了更後悔!!
我看就這樣了 絕大多數都是第一代 論壇裡也差不多 老實說 至少我沒頓挫 新車時有過 曾經將這問題反應 日產其實很清楚 但日本工程師堅持這是學習階段 過五千會好很多 果然如此 過一萬沒發生過了 溫和開 越來越順 他們說學習車主模式跟預設模式是50 50 !我知道最初好像為省油怠速低了點 後來有更新 我有點想回到最初那一版
yu1688 wrote:
這仙草的變速箱,老實...(恕刪)

業務都這樣的,之前買Bluebird剛好卡在仙草上市,業務也說現在不買bluebird到時仙草貴十幾萬
小弟的Super Sentra是2014年9月出廠,變速箱軟體皆按時更新。但是在一般大樓停車場斜坡D檔放煞車時,都有很嚴重的後滑現象。請問跟變速箱有關係嗎?謝謝。

linjhb wrote:
小弟的Super Sentra...(恕刪)


如果車子沒有上坡輔助系統的話
這款車的變速箱邏輯在停止時會自動入N檔
所以上坡時放煞車會後滑是正常現象
建議多搭配手煞車使用

變速箱 故障的 鄉民們 留下賴ID 方便加入討論 !!!
就是我自己
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