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不用瞎猜了!! X-TRAIL 完整規格!!

小弟從去年就一直等New X-Trail上市.
但換車的最低需求為
6SRS + VDC + TCS , 排氣量不超過2400C.C.

但New X-Trail 2.0L 頂級款看來只有"4SRS" + VDC + TCS
就差那最後一哩的側氣簾了.
小弟後座要載小朋友和家人 , 一定要有側氣簾.
所以不考慮New X-Trail了.

小弟已經轉往Forester的懷抱了.

謝謝

暖暖又涼涼 wrote:
牌照稅200CC一...(恕刪)

pciexpress wrote:
小弟從去年就一直等New X-Trail上市.
但換車的最低需求為
6SRS + VDC + TCS , 排氣量不超過2400C.C.

但New X-Trail 2.0L 頂級款看來只有"4SRS" + VDC + TCS
就差那最後一哩的側氣簾了.
小弟後座要載小朋友和家人 , 一定要有側氣簾.
所以不考慮New X-Trail了.

小弟已經轉往Forester的懷抱了.

謝謝


大推!
http://blog.yam.com/markliang 歡迎參觀馬克的攝影部落格

pciexpress wrote:
小弟從去年就一直等New...(恕刪)


難道你之前就因為Rouge稅金問題而不考慮嗎?
大大

你說的沒錯
不考慮2.5L車款主要是稅金考量

謝謝
frankldm wrote:
難道你之前就因為Rouge...(恕刪)
新款2.5稅金高、車价高、油耗不漂亮、動力也不是很凸出、舊款賣89萬 6氣囊都賣不好了!稅金是最大因素、並不是有6氣囊也麥不好。
pciexpress wrote:
小弟從去年就一直等New...(恕刪)

暖暖又涼涼 wrote:
牌照稅200CC一個級距稅收不會比較少 甚至會比較多
前提是目前1800CC車賣最多的情况不變的話
但一但真改成200CC一個級距的話
1800CC車銷量絕對會少很多
但其實這比較公平
換句話說目前稅制的最大受益者就是和泰
要改稅制和泰第一個跳出來抗議


和泰?
就如同油電車一樣
每一家都有同樣的產品
大家規格都一樣
結果每個政策都說是最大的受益者是銷售最多的車廠
個人蠻喜歡 盲點偵測系統的,可惜要最頂級才有
這有辦法選配嗎?
pciexpress wrote:
小弟從去年就一直等New X-Trail上市.
但換車的最低需求為
6SRS + VDC + TCS , 排氣量不超過2400C.C.
但New X-Trail 2.0L 頂級款看來只有"4SRS" + VDC + TCS
就差那最後一哩的側氣簾了.
小弟後座要載小朋友和家人 , 一定要有側氣簾.
所以不考慮New X-Trail了.
小弟已經轉往Forester的懷抱了.
謝謝

的確!
以價格來看加20萬買Forester
有了更優秀的引擎變速箱+4WD(AWD)+6SRS
還有更大的駕駛視野和乘坐空間

反觀New X-Trail
國產2.0跟進口2.5差不多的價錢
且只有2WD+4SRS真的該考慮一下
舊款rogue上市~只能說上錯時間~~這一兩年一些車評開始強調ESP重要性,還有車子本身的安全性,不是每個人都有高超技術

如果是現在用日本原裝上市,以目前這價錢應該會大賣~~

我是去年3月牽的~說實話~那時候一直不喜歡suv,個人一直覺得SUV車身高,油耗應該也高,操控應該也不好~~~

但因工作關係~~想說買台suv可以載載貨~~~也是一直看~~最後聽朋友說~車要買~最好買有ESP,安全性才高~~~

看了看,就看到rogue...日本原裝~又通過美國撞擊測試~~價格又實惠~~~只是那個稅金~~~但仔細想~~

車買來好開~好養安全就好~就入手~~折價後不到80萬~~然後在去升級皮椅,鋁圈,影音......

開了一年的感想是~~2.5馬力大~比較不重拖~~開過朋友的U6...雖然馬力差不多~但說實話~自然進氣的引擎~~

加上CVT....開起來比較不會頓挫,而且油耗還不錯(上一台是cefiro a34)~~渦輪引擎加上傳統變速箱~~~換檔就覺得~~頓頓的~~~

X-TRAIL 蠻可惜的~~2.5價格定價太高~~如果有一款110萬之內,應該會賣的不錯~~

如果能的話~我建議買AWD的車~~下雨天開的時候比2WD穩定多了~~~這是我開一年的SUV感想~~




actv wrote:
X-TRAIL 蠻可惜的~~2.5價格定價太高~~如果有一款110萬之內,應該會賣的不錯~~
)


x-TRAIL價格公布了嗎?

謝謝分享。
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