• 9

希望new X-trail的最新科技不會被偷掉

業代提供.真的沒七人座...殘念
4/19 義大世界新車發表






mistalk wrote:
ESP是最基本的安...(恕刪)
不會吧,這也太詭異了

很多七人座為了省稅金,都還用客貨車認證,
有的七人座有小客車認證,買的人為了省錢,
也會買五人座客貨車型,再加裝第三排座椅,

這台真的沒有七人座嗎?

車商竟然為了鐵桿多花那麼多錢去做小客車認證,
來減低銷售的競爭力,真的太令人匪夷所思了,
還是為了降低總售價,將第三排列為選配??

sam21218 wrote:
業代提供.真的沒七人...(恕刪)

這真是業代提供的台灣定裝照?
有疑點哦業代好像是唬嚨你喔
1.四輪驅動切換為北美廠型式非日規或強國版用旋鈕
2.速度錶為英制跟公制並存(北美式樣)

HubertC wrote:
這真是業代提供的台...(恕刪)

應該不會錯.
我的teana就是他賣的.
4/19貴賓卷也是他給的.

sam21218 wrote:
應該不會錯.
我的teana就是他賣的.
4/19貴賓卷也是他給的....(恕刪)


4/19 是對的,但是他給你的照片應該不會是台版的。

在台灣法規強制速度表絕對會是公里為單位,縱使是進口車

也會做制度上的改變,更何況 X-Trail 已經是國產化了
等上市應該就清楚了
不過你說到重點了
很多無良車商為了省錢,用客貨車認證
但是賣的時候也不跟消費者講,只叫消費者回去把鐵桿拆掉,消費者也不知道自己買的是客貨車不是客車
雖然不確定會不會有7人座
但裕隆至少很守規矩的先多花比較高的貨物稅成本做小客車認證
很在意行照上是貨車的或者覺得驗車拆裝鐵桿很麻煩的
那就買客車認證吧,第三排座椅其實自己處理就好了
emome wrote:
不會吧,這也太詭異了
很多七人座為了省稅金,都還用客貨車認證,
有的七人座有小客車認證,買的人為了省錢,
也會買五人座客貨車型,再加裝第三排座椅,
這台真的沒有七人座嗎?
車商竟然為了鐵桿多花那麼多錢去做小客車認證,
來減低銷售的競爭力,真的太令人匪夷所思了,
還是為了降低總售價,將第三排列為選配??
timberwang wrote:
4/19 是對的,...(恕刪)


公英制並存的確很怪,而且還是英為主,公為輔,這是美規進口才會有這樣的儀表..
全國產化的車只會有公制時速表...

個人認為這台應該是車廠內部進來評估用的美規車款,並非實際銷售的車款...

不過沒七人座,的確是之前要國產化時候的消息, 其實中國那邊目前七人座款也還沒上路, 台灣應該不會比大陸快推出....(沒記錯當初裕隆去中國投資東風日產的時候,簽訂的合約規定...任何車款要在中國上市一年後才可以在台灣推出...)

freeman_fin wrote:
等上市應該就清楚了...(恕刪)


應該不是這樣講...
客貨牌的目的是要給公司行號等營業用的,所以後方置物空間並不是載人用..
小客車牌則是提供給私人非營業用...

所以這種載貨空間較大的車輛,同時有小客貨或客車牌的認證其實滿正常的...(不是為了七人座)
只是台灣不知到為啥不直接規定客貨車僅能登記營業用車...搞到一堆漏洞可以鑽...

freeman_fin wrote:
等上市應該就清楚了...(恕刪)

講得那麼輕鬆,等你要買車時就會知道自己在不在意那8塊錢了,客貨又如何!驗車要自己裝鐵桿嗎?批評這根本就是紙上談兵!
VC66-C Mi Max3
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?