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轉載第二代TIIDA 的車尾鋼性 潰縮 已大幅提升


binlin wrote:
被遊覽車高速撞擊後,...(恕刪)


因為在01只能說某漏油F的好.今天如果是漏油F被撞爛一定會說被遊覽車撞到什麼車都一樣拉.



打臉一下,資料來自wiki
重力加速度(Gravitational acceleration)是一個物體受重力作用的情況下所具有的加速度。
PS:含移動中的物體都適用
trri888 wrote:


@@重力加速度是由上方掉落....

binlin wrote:
被遊覽車高速撞擊後,還能保持車室完整的big tiida
好像讓很多人不高興耶…


廢話...這台車既省油又安全還是妥善率不錯的"日本車",

更不會漏油...你叫01上最強Ford,面子擺哪裡...

上面還有人說煞停20公尺時速可以算出來沒很高,

我想問看看,你眼睛在哪?哪隻眼睛看到遊覽車撞到車時"已經"停下來了?

如果tiida換成ford,在這裡又一堆人貼出神車的照片來比對了...

時速130也沒人說看圖說故事,真是神奇...
大大你內行的,不說太多,提供下列這張表,這代的1.6五門比上一代1.8五門有強化大梁!但也導致重量增加

造成BIG T低速起步與低速行駛龜到爆...只有拉轉速一途....是好是壞大家心中各有一把尺...


底下為空車重:

國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG




peterwang0123 wrote:
樓主的經驗是事實..
我的大T前一個月被追撞
車子行進中 被cefiro 3.0 撞到 往前 噴出去
下車一看 保桿破裂 排氣管歪了 還有 鎖內鐵的接點掛了一顆
其餘幾乎沒損傷
這部大T的舒適度與安全性與之前的Tiida不同級數
結果修車時 原廠借了一部 四門Tiida給我開
覺得車子 好輕巧 比我的大T更省油
但是 很明顯的 鋼板 超級薄 一撞就爛掉
不過也因為車子變重了
這部大T個人覺得低速起步與低速行駛龜到爆
.....(恕刪)

JackChris wrote:
打臉一下,資料來自w...(恕刪)


你才要被打臉吧

先搜尋一下什麼是"重力"

gtspecr wrote:
因為在01只能說某漏油F的好.今天如果是漏油F被撞爛一定會說被遊覽車撞到什麼車都一樣拉.



本日最中肯...

JackChris wrote:
打臉一下,資料來自wiki
重力加速度(Gravitational acceleration)是一個物體受重力作用的情況下所具有的加速度。
PS:含移動中的物體都適用...(恕刪)


自打臉的意思?
你在水平面上開車
關重力加速度什麼事?
重力加速度就是指由重力造成的加速度
你在水平面上
重力怎麼對你造成加速度?
這是國中程度的牛頓第二運動定律
安全氣囊除了受到撞擊會爆開外,瞬間的加速度過大應該也會爆開,在很高的速度下重踩剎車是有可能會爆開的。
高速公路 閘道儀控 是我覺得 最糟糕的政策
howard30440 wrote:
在很高的速度下重踩剎車是有可能會爆開的。


發生這種事情絕對是車廠沒調好氣囊爆開G值

因為煞車力道在怎麼強

輪胎抓地力還是有限

不然國外一堆人車子怎麼敢直接下賽道

Ps. 沒說不可能, 只是真的爆了我覺得車廠該賠償!
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