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Tiida 的ABS 迷思

xlkoala wrote:
您提供的網址裡面也提...(恕刪)

在鬆軟的路面上,比如沙地、雪地,ABS會明顯增加剎車距離。

您似乎還漏了下文: (from Wiki)

But part of the answer is that on HEAVY snow, locked wheels can be useful because they gather up a "wedge" of snow which helps to slow the vehicle. ABS allows this wedge to clear every time the wheels are unlocked. The same can apply on sand in some conditions.

換句話說,根據上文, 無ABS並非真的煞車距離較短,只是輪胎鎖死後整個鏟進(wedge in)雪或沙裏而因此最後停車
距離較短,更別提此刻是否有操控力了......



我的回覆裡所提到的是短距離的緊急煞車,無ABS的車是會比有ABS的車煞車距離來的短,並沒說其他情況也是一樣的結果,相信如果有跑山路的經驗,或是近距離緊急煞車的人,應該會知道我所說的意思..
有無ABS的比較,當然是兩者都是以煞車踩死的狀態下來做的比較,沒ABS的車,踩到底輪胎鎖死,當然煞車距離會比較長,車輛也會失控.而這個也是ABS的發明的理由,但是如果緊急煞車的時候,讓煞車保持在瀕臨鎖死的邊緣,但不鎖死,這樣來做比較的話,有ABS的車不見得煞車距離會比較短吧?!我是比較贊成huangddd的看法,以前沒有ABS的時候,大家都說踩煞車不要踩死,而在有ABS的時代,大家就改說反正就是踩到底,而這是爲什麼?這是有ABS和沒有ABS的車不一樣的操控方法,當然如果沒有ABS的車硬要煞車踩到底,讓他出出去,那應該也沒人救的了吧!
中國人2131 wrote:
推頭應該是轉向不足的...(恕刪)



推頭是指轉向不足或轉向過度

FF(前置引擎、前輪驅動)會轉向不足,
FR(前置引擎、後輪驅動)會轉向過度。
huangddd wrote: 以在柏油路上的狀況 是
高手開無ABS車 > 高手開有ABS車 > 一般人開有ABS車 > 一般人開無ABS車

我個人比較好奇的是,高手開有ABS車,跟我開有ABS車直接踩死(一般人應該會這樣吧)
差別在哪裡???

想像A:是高手會把方向盤轉來轉去,增加輪胎在地面的行駛距離嗎 (有如F1暖胎圈)
想像B:是高手會稍微不要採那麼死,避免ABS介入過多
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
xlkoala wrote:
我個人比較好奇的是,...(恕刪)


動作~ 或說是反應~

從眼睛看到事件發生時, 到腳踩下踏板到底
高手就是比一般人快了零點幾秒

在時速100Km/h時, 可能就差了幾公尺
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