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可愛的小蝸牛,難道渦輪錯了嗎?


沒錢只能當阿宅... wrote:
ps好像是日制馬力h...(恕刪)

這個東西 查書 就會有答案了 不然網路也可以
答案也不是如你所說的那麼簡單....喔.....
DylanXu wrote:
前幾天看到一長串的小...(恕刪)



影片拍的很好

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TIIDA>118i>A3>B200

這幾台
我只知道,我的試駕心得

TIIDA TURBO,配備陽春到很OVER,塑膠感嚴重,椅墊太沒包覆性 太舒適了


如果 以價錢CP值,沒期待太多,單純 只要有力

TIIDA TURBO,是一台CP值,非常 非常高的車

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TIIDA TURBO 加速,八死全部國產車,國產車 請勿亂挑釁~ 請勿亂挑釁~

除非3.5

再說一次
國產車 請勿亂挑釁~

再說一次
國產車 請勿亂挑釁~


歡迎去試駕

chieh-ccw wrote:
你確定是一樣的嗎?有沒有做功課啊??
有沒有比較一下? ...(恕刪)


規格上面寫的文字看看就好...

你貼的圖是半拖曳臂沒錯
可是Peugeot 107的後懸是長這樣子,你看跟你貼的圖是不是差很多
http://peugeot-107.sgpetch.co.uk/pages/parts/detail/category=chassis/engine=241/part=3821

然後Tiida扭力樑式的後懸,是不是長一樣啊?
http://www.gumtree.com.au/s-ad/brighton/brakes-suspension/nissan-tiida-rear-suspension/1010868003

不管文字怎麼寫,啊他的型式就扭力樑咩
真要說的話Peugeot x06那時代是拖曳臂沒錯啦
不過現在107 207 307 308這些都扭力樑了
還有
Audi A1
VW Lupo/Polo/老Golf
雪鐵龍 SAXO/C2/C3/C4
.....等等等大家都是

別看到扭力樑就害怕嘛 :p
Zclub Mini-Z 討論區 歡迎來逛逛~: http://mini.zclub.com.tw        <-- 這網址夠好記吧?

台灣人在香港 wrote:
又能低轉速又要榨出引擎力道?


這樣可能要搞拉力賽的那套偏時點火
把Turbo Lag消除掉 XDDDDD
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

李董事 wrote:
影片拍的很好----...(恕刪)

國產車 請勿亂挑釁~ 請勿亂挑釁~
除非3.5

再說一次
國產車 請勿亂挑釁~
再說一次
國產車 請勿亂挑釁~
要再加一句......
請在山路向他挑釁
請在山路向他挑釁.....
台灣人在香港 wrote:
耐不耐用只有自己擁有...(恕刪)


1500轉左右就可以產生扭力峰值直到約莫5000轉...
所以1500轉算高轉嗎(汽油車非柴油車)?
另外就是小號渦輪輕增壓是目前的趨勢。
(當然渦輪變正壓的時機跟渦輪號數還有車輛的排氣量有關係)
最後就是缸內直噴技術(凸頂活塞,但是活塞上面有小凹槽等等~)
現在德系車,我是不知道是不是只要渦輪車就有timers,
但是至少我目前開的他是配車就有了,只要溫度過高風扇會自己吹,
熄火後可以聽到風扇還是在做動。

台灣人在香港 wrote:
耐不耐用只有自己擁有...(恕刪)


就説還停在20年的觀念~借您的話改一下「先去研究一下目前turbo技術再說吧免得讓人笑」

自已去査査吧~ー堆各大廠汽油増壓車最大扭力是不是都従1400轉左右開始,有的還更低累

henrylai21 wrote:
Tiida 1.6 ...(恕刪)


118i跟A3 1.8t都快一秒左右。

李董事 wrote:
影片拍的很好----...(恕刪)


你大概不知道Mondeo Ecoboost是七秒多吧.
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