goodyearf1 wrote:JUKE是以MARCH底盤研發出來的車算是SUV嗎? Amduscias wrote:你覺得Ford EcoSport 是SUV嗎?他底盤是 fiesta 喔..現在車廠都流行共用平台,開發一個級距的底盤可以修改後衍伸各種車型根據強化及調教不同,一個像船一個硬派操駕到不行也是可能的 其實, Juke 應該算是Crossover, 這種是介於SUV 跟一般房車中間的車種, 有人稱之為跨界休旅. 其特色就是它的底盤高度比SUV 低, 但是比一般的房車高.像Infiniti EX35 或是Subaru XV 都是Crossover, 不過台灣人都稱這些為SUV.
Frank695 wrote:要改,錢多就可以改阿...(恕刪) GTR與多數保時捷一樣,都是量產跑車便宜又會跑就是他們的賣點但要與限量的LFA比是很奇怪的事情在限量的世界裡,我想沒有人會在乎性價比吧夠稀奇、夠有吸引力就好了重點是幾乎客製化的滿足感
Frank695 wrote:要改,錢多就可以改阿,整天說GTR可以改怎樣怎樣,一點都不客觀,要就比原廠,LFA就是比GTR帥多了紐柏林賽道跑下來也是比GTR優異 一台LFA 建議售價USD 300K, 製造方式是限量生產, 特殊開模客製化零件一台GTR 建議售價USD 100K, 製造方式是一般量產, 大部份為量產零件, 當然也會有一些較為特殊的零件如果, 真的要比, 要嘛就是都是 限量生產 或是 一般量產, 不然LFA 也一台賣100K的時候再來比.不管如何, 大家願意用GTR 身價三倍的LFA 來比較, 更顯出GTR 的價值與超值!! ..
先"忽略"Juke-R的訂價 (真的很貴)反正買不起用其他的角度來看這台車,也許會有趣一些~ 由各位大哥PO的影片看到 Juke 的過彎穩定性真的相當的高 !迴轉半徑似乎贏過許多超跑 (甚至倒車不用怕看不到後面)考慮台灣的一般道路可安心行駛LFA 或馬牛等級的超跑並不多,JUKE 看起來比較可以適應較不好的路況(尤其是台灣馬路)另外JUKE的內部空間應該可以載些東西,讓這些有錢人跑去遠處玩玩類似像橫越沙漠等較瘋狂的娛樂吧(外國人比較會玩) ~所以就像BMW的大鳥一樣 , 我認為JUKE 較偏向多功能車 ;不僅要跑的快 , 而且要跑的穩並且視野限制不能太多.但JUKE的外型實在是詭異 , 不像LFA或其他超跑是屬於藝術品.要擺在客廳的話 JUKE 乾脆就放在外面淋雨Standby算了.
Frank695 wrote:要改,錢多就可以改阿,整天說GTR可以改怎樣怎樣,一點都不客觀,要就比原廠,LFA就是比GTR帥多了紐柏林賽道跑下來也是比GTR優異 7分8秒679-[Nissan GT-R(2015) Nismo] (2013年9月30日)7分14秒64-[Lexus LFA Nürburgring Package] (2011年8月31日)LFA被打臉