韓國車更糟,i10韓國根本沒販售,i30在韓國,也不到50w,不要再拿外國的車價來比了,真的比不完,不然台灣的大老闆怎麼擠進世界前幾大的有錢人...http://www.hyundai.com/kr/main.aspx#看不懂韓文嗎?游標移至ALL的地方,車型全都跑出來,點下你想看的車, 판매가격<=就是車價的意思,車價乘上0.028大約就是台幣的價格了~
yroy wrote:除非進口不用稅不然一切都是白談...(恕刪) 我相信進口就算不用稅, 一樣白談, 關稅從來就不是重點而且這是國產車加入WTO時關稅由當年 30% 每年調降, 到今年 17.5%你有看到降價嗎? 我只看到年年漲車價.要是 FORD EcoSport 1.0L EcoBoost 今年出, 又如傳言百公里油耗约4公升, 我一定馬上入手, 哎.. 可惜是 2013下半年
PSP wrote:我相信進口就算不用稅, 一樣白談, 關稅從來就不是重點而且這是國產車加入WTO時關稅由當年 30% 每年調降, 到今年 17.5%你有看到降價嗎? 我只看到年年漲車價.要是 FORD EcoSport 1.0L EcoBoost 今年出, 又如傳言百公里油耗约4公升, 我一定馬上入手, 哎.. 可惜是 2013下半年 當關稅降到一定程度進口車可望再降價也會有水貨商進口擠壓國產車價格空間車價漲也要看配備現在的法規要求需增加之配備如双安,觸酶轉化器等也都增加價格需將現有車價減去當年沒有之配備的價格再來比價才能知道差價當然不可否認車商還是賺很大