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TIIDA使用心得.....失望到絕望的心得

本想買Tiida, 但看到這版我就先暫時收手了...
請問Livina 5D的車主, Livina 5D此車是否也是故障率頗高? 這個問題我可以在這裡詢問嗎?
2年前的舊文
而且是個案
應該可以不需要再參考了
現在的品質狀況穩定許多
而且遇到好業代跟爛業代也有差別阿
好業代出車前就會先幫你檢查過
不會讓你自己發現這些問題對
來這邊看看吧

會飛的熊 wrote:
2年前的舊文而且是個...(恕刪)


會飛的熊 你好,

謝謝你以Nissan業代的角度對我提出友善回覆與建議, 不過看起來那些負面評價不算是個案 而是Nissan的品管似乎讓人擔心 使得我想買Nissan的車(不管是Tiida or Livina), 都會很擔心買到品管不佳的高機率...

在01上面
好的不會被放大
但是壞的一定會放大再放大

我的部落格到現在為止介紹成交的車輛大概超過800台了
真的有回來跟我反應有問題有瑕疵的
到目前為止3台
大約千分之4的不良率
我覺得是可以接受的
而且業代的好壞也會影響到你對這台車的觀感
今天樓主的業代要是服務的非常好把他的問題一次就處理到位
我相信
今天這棟樓根本不會出現
會飛的熊 你好,

我還是覺得這些負面評價與業代的關係很小, 重點是車子開了兩三年就出一大堆毛病, 而且還進場多次仍未修復, 甚至找不出原因或無解.... 而沒有向你反應問題的客戶, 我猜會不會是因為他們找你也沒用, 因為你也只能安排進場檢修....
不是我不相信你, 而是實在我也無法證明你所說的300多位客戶沒什麼抱怨的這些光明面, 如果你說負面會被放大, 我也只能說我目前只看到Tiida的負面被放大到最大, Livina沒那麼多, 而類似同款的三菱Colt Plus被放大的最少 (如果只比較前述這三種車的話), 這個你又可以協助我們提出怎樣的說明呢?

TKS.

holdenh wrote:
會飛的熊 你好, 我...(恕刪)


飛熊大大真的是幫助很多要買TIIDA的人不少忙~~

holdenh wrote:
會飛的熊 你好, 我...(恕刪)

當你到你說的這三種車種的俱樂部
你會看到一堆的問題回報,為什麼??
因為密集度太高,你說colt plus最少你有去過他的俱樂部看過嗎??
問題反應一樣是3-40頁的

請不要當我是一般業代,謝謝!!
我有花心思在這台車上
方向機柱的扣扣聲,根本什麼都不用換他指示方向機柱的間隙變大所以會有聲音
會用的技師根本不用換新的
只需要拆下來用夾具夾緊炳巧調整好角度,就不會有聲音了

後門的異音那是門扣的卡榫跟扣環的撞擊聲,那個最簡單的方法是用電火布將扣環纏繞就再也不會有聲音
功夫一點的就是回廠換加粗的扣環

找不出問題就是能力不足,有做功課的業代絕對會知道這個問題的
因為這是tiida最常發生的兩個問題
這些問題根本連原廠都不用回,我只要10分鐘就可以解決

至於龜裂那就沒什麼好說,只能說真的中簽王也是利害阿!!
能不能換新而且不用出錢,那就要看業代的手腕了
那你說有那件事跟業代沒關係??
厲害的跟兩光的就差在這裡
方向盤扣扣聲還好吧

我堂弟的altis也有....

同班同學的2007年BMW525更是扣的嚴重

去車廠問竟然說是通病

樓主就看開點吧

修修就好了~~~每個廠牌都會發生的
還好我不是樓主 所以也不用看開 ^ ^ 我是不想自找"需要看開"的高機率與麻煩啦;

我只是注重機率(與品管水平有關),能避免中獎就盡量避免, 不要到時出問題還奓望業代比技師更懂維修,車子品質不良的高機率已經夠恐怖了, 維修技師經驗不足或冷處理就更令人搖頭了....

我何必為了後座膝部空間多半個還是一個拳頭, 而冒這個令人望之卻步的險呢?

你說是吧.
後門的異音那是門扣的卡榫跟扣環的撞擊聲,那個最簡單的方法是用電火布將扣環纏繞就再也不會有聲音
功夫一點的就是回廠換加粗的扣環

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飛熊大大,

冒昧請問,這加粗的扣環

nissan原廠都有嗎?

謝謝
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