martin5630 wrote:
車重 無法 判定車子的安全性 我相信妳應該沒把文章全部看完 ~~
因為我有說過了 只是有人很喜歡把車重列為安全性的考量
車重不是決定安全性的唯一因素，但是確實是決定安全性的眾多因素之一，這是由這個宇宙的物理定律所決定的。當然要再次強調，車重是安全性因素"之一"，所有的因素綜合後才能決定這台車的安全性。光靠車重或光靠其中一項安全性設計就要決定整體安全性，那就變成以偏概全了。
專門做車輛撞擊的單位也不會否認車重的影響，例如
EURO NCAP FAQ 21. Are large cars safer than small cars? From the laws of physics, all other things being equal, heavy cars do better than light cars when they are involved in a frontal impact. To avoid mass effects, Euro NCAP tests and compares cars within size categories. The safety of cars in a size category is not a function of mass, but it is dependent upon good design.
中文意思是說根據物理學定律在其他條件相等下，正面對撞時比較重的車會比比較輕的車來得安全，所以為了消去車重因素在做撞擊測試時會按照車重分群組。因為同一群組的車子車重相近，此時決定安全性的因素就會主要靠車子本身的安全性設計來決定。
F1賽車重600公斤，但是如果在馬路上跟砂石車對撞時安全性可能比九成九以上馬路上跑的房車還好，這是因為他的安全性設計遠優於一般房車，所以跟一般房車比條件不相等，就不能光用車重決勝負。F1賽車的安全性設計可以充分補足車重較輕的影響，但是代價就是貴到不像話的成本，一般人通常負擔不起。
