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CEFIRO的車主來簽到吧

dadavid wrote:
請問各位前輩,小弟99年 A32 2.0,目前冷氣在發車後約駕駛20-30分會結冰,出風口風量會變小,但是冷氣會冷,目前約每半小時就關AC,吹一下風之後再開,訊問過電機,說是膨脹閥壞掉,如更換的話,冷媒.白干.膨脹閥.工錢共3300,也回原廠詢問過,原廠說是壓縮機壞了,但是想冷氣會冷,怎麼可能壓縮機壞了,原廠技師解釋說cefiro的壓縮機跟其他車子的構造不一樣,會冷不表示壓縮機沒壞,在這想請問各位前輩先進,是否有類似經驗能幫小弟解答嗎?


膨脹閥壞掉 比較有可能 壓縮機 壞掉 會完全都不涼

坦白講我不會去原廠修冷氣..
請問各位大大!
我是1999年的cefiro A32,最近中控台上面2個出風口和同樣高度左右2個出風口出風口,不管我怎麼選擇,就是沒有風。選擇吹上半部,上面4個風口沒有風,下面(腳那裏有風)。選擇除霧裝置和腳則是正常,請問這是風向馬達壞掉,我有看了一下,他好像在駕駛座腳踩加油的那裏,請問有辦法自己換嗎?謝謝大家的回答!感恩

wuku606 wrote:
...請問這是風向馬達壞掉,我有看了一下,他好像在駕駛座腳踩加油的那裏,請問有辦法自己換嗎?謝謝大家的回答!感恩


我覺得它是在冷氣控制面版的後方說~

A32中控台算好拆的...先拆排檔桿底座(核桃木飾板),往上煙灰缸旁有個螺絲,拆掉,依序往上拆螺絲和卡榫,就一路拆到中央的冷氣出風口.方向控制機構就在後面.

不過它有點複雜,不是單純就一個馬達,會有連動桿和活門等等控制風向...可能要多些時間耐心研究.

祝DIY成功!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
小妹也來簽到一下,接手家人的96年 A32 3.0,家人很少開,所以接手後有幸遇到10萬公里的大保,來這裡爬爬文學學知識
小弟想要入手CEFIRO A32,主要是因為維修零件便宜且隔音比A33及A34好!不知板上有沒有大大
有車況不錯,買回去不用整理就可以上路的A32可以割愛???
請問版上大大有CEFIRO A32 2.0 改外匯 VQ3.0 DE的車要割愛嗎?
有的話請站內信息聯絡,謝謝.
A32最老以20年,會在開的大部分分兩種
第一,死撐活撐,撐到顧路直接報廢,
這種車連可用零件都沒幾個,不用考慮,
另一種是這版上常出現的人物(類似~我~ )
知道好用便宜又大碗,沒大毛病都修到底
車都維持最佳狀況,除非爆引擎不然不會換
要賣都是外人認為的天價,因為物有所值,
想便宜買,很難,
至於要找2.0改3.0車,那更是難中難,
光改2.5vs3.0,價格約,60k,vs,120k,
另一討論串超商版主,就是後者,
他不欠錢,車也少開,你若認為100k值得,
可以找他討論看看殺殺價,或許有機會
物色到了一台2003年A34 3.0的車子,20萬公里,全部在原廠保養,有原廠紀錄可查.
車庫車,外裝及內裝看來都很不錯!! 車況也不錯, 也沒有底盤或引擎漏油.
要價5萬 , 3.0每年稅金22000左右勉強可接受~

只是在考慮一個點,就是這部A34 3.0的車好養嗎?? 有沒有什麼要注意維修的地方?
上網GOOGLE ,只有查到2.0的資料, 很少有3.0的資訊~ 想請各位先進指點一下,
謝謝~
早上打一篇 沒出現???
a34 3.0與2.0 就差 油耗多一點點 90趴國道 錶速120 最差10.5 最好12.8吧 最常見10.9公里/公升 純市區 最常見6到7公里 嘉義地區 台塑95 身邊還有3台開2.0的朋友 壞的東西 零件 都差不多啦

動力 有個缺點 變速箱配的不好 催小油 有點龜 加一點力道 又有點像飆仔 限速50的道路開起來很悶 這種路段 你開個幾公里後 會發現 放油門怠速都可維持約45公里時速 油門踏板要有點小心 高速公路也一樣 跑一段後 120也只是一點點油門而已(他的怠速馬達會模擬電子節氣門動作啦)

買了之後 強烈建議拆除電子引擎腳線路 檢視怠速馬達水封橡膠 (一條料錢300有找 直接換掉)因為這2個冬析壞掉可能會燒電腦 3.0電腦殺肉不貴 跟2.0差不多 但 不好找

測試電腦 冷車 插入鎖匙後 用最快的速度轉道發動 看轉速會不會拉到1500左又 再慢慢降下來 (2.0也一樣) 連續試個3次 若都成功發動沒熄火 那電腦應該就沒問題
對了 補充 插入鎖匙後 椅子自己會跑 不要]理他 直接鎖匙轉下去就對了啦
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