zkuo wrote:
不好意思, 有大大可...(恕刪)
你想怎麼優化??
時速0-100 10秒內?
油耗平均13以上?
高速過彎不甩尾?
換避震降車身?..............................
還是想像我一樣穩穩開，偶爾熱血一下來個夢十七夢十八
順便分享一下我清明假期的平均油耗:
當天加完油後回到家就沒在開了。
4/3早上出發時的里程數
昨晚回到台中在加油前的里程數，油表指針見底，顛坡路面油表警示會亮燈但未恆亮，與前次加油前情況相同。
二十二公升，跑257公里，油耗11.68
昨晚有兩位站上的大老在得知我的油耗後提供寶貴意見:
21:51 PinkFloyd 有改善空間 …請愛用0w30
21:51 [蜂] 上看13不是問題
當然這是我很節制黃金右腳下才有這種成績，外加幾乎都是開快速道路跟國道，
不過這次加的是全國加油站的92，下次換加中油95油耗應該會更好些。
最後跟你說一下，我可沒去花啥大錢洗油泥清積碳，作啥優化阿，
清油泥只花300多塊買NISSAN沖洗油來用，怠速馬達、節氣門及進氣歧管上改的清理都是DIY的，
那三個地方花錢請人清應該也沒幾百塊頂多花到上千吧。
不用花大錢，就能享有高速平均12的油耗。
,想多省油,那是神人.神腳才辦得到,
但是好開安靜不顧路就有一定的程續,
1.大小水管全換,水龜.水幫也要,水箱看老化情況更換
2.所有油封更換,可以的話,油底殼打開,清底部油泥,再用清洗油洗油道會乾靜很多
3.火星塞.考耳更換(考耳最好自備材料行或網路買都可),考耳頭六顆可抽pin更換,千萬別剪線
4.怠速馬達.進氣喉管積碳清理,要拔管,有些會生銹堵住
5.冷氣系統管道清洗,最有名的是去年發生很多事的板聯(他們的冷氣真的專業,不過老肥他現在應該拒收吧)
再來就是避震懸吊系統啦
6.重點是別亂改,用原廠彈簧去配ykyb,kyb黑統,藍統都很好,彈簧亂改
,會繞遠路,不信試就知道再~~.如果你跟我一樣是3.0或改過外匯2.5那想必你也是不甘於躲在車陣中慢慢龜速前進的乖寶寶
那後輪軸魚眼跟輪軸墊寬器前2.5,後3.5別超過,超過要擴輪弧,決對是你的好朋友,
讓你高速車陣中穿梭信心大增~~原來老肥可以這樣開
,小小物件,需特工更換,不便宜
,看你囉,我是覺的值得,代表廠板橋~魚工廠~,蘆竹那家old船長,小心以上,就是多年花錢,拆廢車引擎,由一個完全不懂的門外漢,到現在工具一大包,略懂略懂的經驗
zkuo wrote:
不好意思, 有大大可...(恕刪)
bingo5889 wrote:
Cefiro的優化,以我7年花10來萬的經驗
,想多省油,那是神人.神腳才辦得到,
但是好開安靜不顧路就有一定的程續,
1.大小水管全換,水龜.水幫也要,水箱看老化情況更換
2.所有油封更換,可以的話,油底殼打開,清底部油泥,再用清洗油洗油道會乾靜很多
3.火星塞.考耳更換(考耳最好自備材料行或網路買都可),考耳頭六顆可抽pin更換,千萬別剪線
4.怠速馬達.進氣喉管積碳清理,要拔管,有些會生銹堵住
5.冷氣系統管道清洗,最有名的是去年發生很多事的板聯(他們的冷氣真的專業,不過老肥他現在應該拒收吧)
再來就是避震懸吊系統啦
6.重點是別亂改,用原廠彈簧去配ykyb,kyb黑統,藍統都很好,彈簧亂改,會繞遠路,不信試就知道
再~~.如果你跟我一樣是3.0或改過外匯2.5那想必你也是不甘於躲在車陣中慢慢龜速前進的乖寶寶
那後輪軸魚眼跟輪軸墊寬器前2.5,後3.5別超過,超過要擴輪弧,決對是你的好朋友,
讓你高速車陣中穿梭信心大增~~原來老肥可以這樣開,
小小物件,需特工更換,不便宜,看你囉,我是覺的值得,代表廠板橋~魚工廠~,蘆竹那家old船長,小心
以上,就是多年花錢,拆廢車引擎,由一個完全不懂的門外漢,到現在工具一大包,略懂略懂的經驗
大大果然是過來人...
Cefiro要省油的終極奧義...就是不要開市區!
一部重量一噸半長度近五米的中大型房車,順暢安靜的V6引擎,雙凸輪軸,每缸兩進兩出一共24根閥門,活塞燃燒室又是高轉設定的超方比...要求它低轉有力跑市區省油?乾脆要求油價跌到每公升15塊,還比較有可能!
如果是跑高速要有12KM/L以上的油耗,這其實就不難了,偶碰過幾部有保養的Cefiro,都有這個實力!
1.胎壓一定要看磨耗來決定,而不是固定32~中間磨得多,代表打太飽,兩邊磨得多就是打不夠~偶現在的經驗值是36-37,低過這數字,油耗會多一些些!
2.機油...現用ENI/AGIP 0W30,比以前5W50,5W40,10W40都還要省油,大概每公升可以多跑一公里出來!
3.各感知器要正常.
4.各耗材也要定期更換,空氣濾網,汽油濾心,火星塞,皮帶...
車車在正常健康狀態下,高速公路要跑12KM/L,應該都不是問題!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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