bingo5889 wrote:
最近遇到一個問題,...(恕刪)
中古那顆IAC 檢查看看
銀噹•馬汀 wrote:
中古那顆IAC 檢查...(恕刪)
我也覺的,現在用咖啡色那顆,下回改黑色那顆怠速好了
還有,怠速馬達另一邊那個帽子到底要裝上還是拆掉好啊
tomliu36 wrote:
回原廠或是去有偵測電...(恕刪)
有在私人保養廠插過電腦,一切正常,換黑色還是不行,就要回原廠了
Pemit Zhang wrote:
汽油泵和汽油濾清器，...(恕刪)
我也在懷疑這個用了18年的油幫是不是沒力了,上回換了汽油濾清了
感謝各位
bingo5889 wrote:
我也覺的,現在用咖啡色那顆,下回改黑色那顆怠速好了
還有,怠速馬達另一邊那個帽子到底要裝上還是拆掉好啊
指怠速馬達拆下後,中間的小圓鐵蓋嗎?
建議是不要拆...它有兩個作用~
一是讓怠速空氣流量平穩,二是擋掉一些EGR/PCV的髒污~
正常情況下...就算是熄火油路系統管路裡有一點壓力.
這壓力讓冷車啟動時,噴油嘴可以很快工作,馬上可以噴比較濃的油量應付冷車需要.
如果油路系統管路(汽油pump,油管,濾芯,噴嘴,,,)有某地方滲漏,
車輛熄火後,管路內壓力慢慢跑掉...下次啟動就有可能會不太順!
可以作個小實驗...冷車鑰匙開啟後,不要馬上發動,等個十秒二十秒,
讓汽油pump先運轉,對管路加壓,加壓後再發動...
如果順利發動,差不多就要去查漏了...有可能pump老化,
有可能噴嘴內漏,有可能是接頭鬆了...
如果一樣冷車啟動不順,偶比較偏向真空管路部份有漏氣~
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
內文搜尋
從 APP 打開
X