Delavi wrote:
您說的是, 我只是為...(恕刪)
"一切都是稅金在作怪" 應該改為"一切都是口袋有沒有錢在作怪"
有錢的人幾cc 也給他買下企，只不過(大部分)有錢人不會買Nissan ( 除了350z and GT-R )
最重要的是，New Teana 的定價策略，端出的牛肉夠的話，打敗Camry 不是沒有機會( Camry 已經氾濫到想吐)
還是那句老話，主力放在2.0！
觀念不改 永遠是騎歐托賣....
想快會買跑車
想舒適會買大車
想載全家人會買休旅車 小巴~
這台NEW TEANA 我只有考慮3.5+XCVT或是7AT而已
2.0 2.5(就算日後配備全部比照3.5 我也不考慮)
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
看你的語氣說的很滿，你應該不要買這種小車，要去買LS460、BMW 750iL或者BENZ 600這種"真正的大車"！不然應該跟我們這種"窮人"一起坐公車就好！
別忘了，有時候買車對於某些人來講是屬於選項中的必選，雖然沒有車不會造成立即性的問題，但卻會有不便性！也許你的生活很富裕，但請替一般老百姓想一想吧！不是你過的好別人也過的好(何不食肉糜？)！
jerryhsiao wrote:
買大車 還考慮稅金油...(恕刪)
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
pantrol wrote:
敗就敗在那2.5L 不然這真的是一台跨時代的國產車...(恕刪)
的確受限於台灣的規範銷售量會受到影響吧
在意稅金的客人,我就要說服他買2.0了
老王賣瓜一下, VQ這棵 2.5L V6真的很棒
有3.0L的輸出，但卻只需要2.0L的油耗
我都這樣催眠自己的:
VQ2.5把本來是3.0的車才能達成的動力享受,現在只需要用2.5L排氣量就達成了,還幫幫客人省了油耗
嘻 ^^
toro5566 wrote:
不然就等T牌也來個2.5看大家還會不會一直計較...(恕刪)
沒錯,C美力也快要大改了，現在的2.4L聽說要沒了,我也希望看看到時後T軍要怎麼賣2.5L
FireGL wrote:
請問安全配備出來了嗎? 6SRS+ESP是哪幾個等級的?...(恕刪)
6SRS確定是有的但沒注意看是在哪一個等級
ESP會配在一般房車上嗎?
我有看到abs+ebd+bas 應該也有循跡tcs
esp上課中沒有注意到 (會不會正在陷入昏睡 @@)
LJY1978 wrote:
請問樓主2000cc...(恕刪)
雙出尾管全車系都有
鋼材也是全車系一樣的
無情者傷人命 wrote:
稅金問題其實很簡單解決,米其林和馬吉斯輪胎一樣,為什麼以同等級的米其林卻是比其他品牌貴很多,但為何很多車主還是選米其林<包含我也是>因為知道它貴在哪?價值在哪...(恕刪)
這個說法實在是太好了
您不介意我背起來跟我客人講嗎 ^^
sabishibou wrote:
更何況CVT好像10萬公里才需要換變速箱油,光是變速箱油資跟工資就省很多回來了~更不用說是接近BMW323的動力表現了...(恕刪)
沒錯呀,看到跟BMW323i比較的數字的時候
非常欣慰咱Nissan家也有可以跟BMW323i的傲人直六引擎比拼的能力了
另外就是要補充您的資訊
X-CVT變速箱油應使用ｃｏｎｓｕｌｔＩＩ進行檢查，每96,000公里檢查一次變速箱油的劣化情形。
大部分情況下其實是車子開到報廢都不需要換變速箱油喔!
一般車子2萬KM換一次ATF(約一年一次),一次大概3000元
這些錢 XCVT的Teana全部省下來了
sabishibou wrote:
ACCORD 2.4雖然說有180匹馬力,但是感覺他的變速箱笨笨的...CAMRY2.4 憑良心說,變速箱個人感覺不錯,反應還蠻迅速的...(恕刪)
變速箱有沒有聰明就在於變速邏輯的模式有多少,設定的好不好
全新Teana在這一點上無國產車能出其右
他的ASC有720種變速模式!
kwg16 wrote:
稅金一年多五千的話，要是開放回原廠保修同額折抵，一定很殺啦...(恕刪)
您這個建議真是不錯
我覺得應該請主管推出這樣的方案才是
同您一同幻想中ing...
kevin0430 wrote:
真的因為稅金問題,選擇2.0....那對New Teana這台車來說,等於直接放棄....V6引擎與六速手自排的XTRONIC CVT無段變速系統...(恕刪)
您的資訊是錯誤的喔
2.0一樣有 XCVT,一樣有720種變速模式的ASC喔
還有2.0的MR系列表現其實也不差 (雖然VQ是王牌)
心藍 wrote:
這個文章才是真才實料...(恕刪)
各位看官,如果覺得文章資料整理的還可以的話,幫我破蛋加個分吧 ^^
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